Mean Well S-350-12

[RA1WU]

А заземление есть?

[RK1NA]

Антенна полуволновой диполь 29MHz с короткозамкнутым шлейфом,

Кабель у вас по постоянному току закорочен.
А статика наводится на АФС и приходит вам в дом.
Ну а дальше - какая земля.
Да и оплетка кабеля заземлена внизу?

[RK1NA]

Если экран кабеля посадить на землю розетки это тоже, что и соединить изолированный минус блока питания с корпусом.

А если не посадить статика гулять будет.
Может здесь что нибудь вычитаете.

[пенсионер]

А как жили не зная что есть евророзетки. Сеть не только 220 в
А еще в розетке и минус есть...

[EW3KO]

Можно ли садить и для чего производитель изолировал минус от корпуса?

Дмитрий ,не во  всей аппаратуре  априори производится  соединие минуса с корпусом.
Например питание базовых станций сотовой связи. Там плюс питания соединён с заземляющей шиной.
Ваши опасения видимо связаны с большой высотой установки вашей антенны......
Делайте примитивное устройство для стекания статики.
Например на основе автомобильной свечи.Но без встроенного резистора.
С соединением на заземляющий контакт розетки.

[пенсионер]

А можно подробнее про минус в розетке.
И про плюс
Например питание базовых станций сотовой связи. Там плюс питания соединён с заземляющей шиной.
ШЕДЕРВ

[EW3KO]

Дмитрий организуйте ветку по злободневной теме.
Например : "Электротехническое и радиотехническое заземление антенн и защита от статического электричества".

[пенсионер]

Нужно правильно задавать вопрос.
=Подскажите можно ли соединять минус с корпусом? Пару дней назад во время сухой метели с минуса прошивало на заземленный корпус,
Статика и заземление это СОВЕРШЕННО разные вещи

[R4WBB (ex UB4WAK)]

Может найти схему и посмотреть?  Хотя, я свой S-350-12 разбирал и корпус там, просто корпус (коробка) ни с чем не контактирующая и теплоотводом не являющаяся...

[RW3PX]

...Кто нибудь может ответить на вопрос можно ли соединять минус с корпусом данного блока питания?

У меня везде минус таких источников"сидит на корпусе" (т.е. я его посадил на шасси),где на прямую,где через шунт. Может быть электрики найдут в этом подвох.Так,что без советов с моей стороны.

[UA6FA]

Выход БП изолирован от корпуса для реализации соединения нескольких блоков питания последовательно или пар-но. Можете сажать на корпус хоть минус, хоть плюс.

[пенсионер]

В этих БП ПОДВОХ в том что они ШУМЯТ .
Отдельное заземление ,а не соединение с НУЛем.уменьшает шум .
Можете и фазу заземлить -как говорят умельцы плюс.Там уже другое,ладно автомат сработает ,а если проводка ?
Хотя без разницы. Вилку перевернул и...
А приведенная схема показывает что - нуль и фаза включены кондеры, а их соединение выведены на землю

[UA4NDX]

Конденсаторы С3 и С4-  оторвать от  корпуса, спаять вместе. Корпус соединить с  минусом выхода. На провода к трансиверу и  шнур входа 220 в  -  надеть либо фильтры -защёлки, либо просто трубки ферритовые (от мониторов) После этого  уже  ничего не шумит, даже на 160м -диапазоне, с антенной "луч"  Проверено на десятках КВ  "шек"-ах.   (и УКВ-то же)   А заземление: И электротехническое, И грозовое, И радиотехническое -(ВЧ)  -делается на антенном коммутаторе, т.е.на первом от антенны приборе в вашем шэке.    Вместо разрядника очень годится четверть-волновый , закороченный на конце кусок кабеля,впараллель антенному. А вверху, на мачте , всё должно быть заземлено на домовую шину нехилым проводом.    Блок питания -хорошо держать "пацталом", как у меня:

[R9FAO]

Кстати по поводу буфера - в бесперебойниках зарядка аккума 13.5в и ток не более 0.5а.

По данным производителей свинцовых аккумуляторов. В буфере надо держать 13,8 В. При более высоком напряжении начинается выкипание воды (или высыхание геля), при более низком недозаряд.
п.с. Даже в Хоровце-Хиле было, про заряд кислотных.
Если быстро кончился: 1) некачественный, 2) перележавший , 3) пересох от перегрева.

[RK1NA]

Если быстро кончился: 1) некачественный, 2) перележавший , 3) пересох от перегрева.

1. Бош
2. Новый
3. Не то что не перегревался, а не нагревался.
...
Держал в буфере 13.8.
Когда он за год сдох (потерял емкость) я решил почитать Бошевскую бумажку.
А там сказано - полностью заряженный аккумулятор имеет 14,4 В.