связь с отражением от самолетов
Назад-
лучшезаписать принятый лок, очень часто данные из старых логов приводят к ошибкам
Само-собой разумеется! Программа подсказывает, а решает оператор практически не затрачивая время. По ходу приема на слух видно верная ли подсказка. Так же виден азимут и если вы вначале приняли станцию уверенно 539, а через мгновение её "задавили", то Вы видите, что есть запас, потому что начали связь со случайного азимута и можно довернуть и закончить.
73! До встречи!
-
Длительность принятого сигнала почти 17 сек... сейчас засёк.
Поздравляю!!!
...можно успеть провести CW QSO за это время...
Повезло Вам- это хорошее (для наших широт обычное) тропо.
Самолеты обычно, если летят не "на тебя", обычно с бегущим по частоте треком...
Жаль, что не смог принять участие.
PS - Из моего QTH две трассы очень интересные в плане ODX- UA9FY (даже в ФМ с ним есть регулярные QSO, и на 4N с 4Y.
В FM в Кубке Урала были QSO 598 км при практически полном отсутствии тропо. Возможно и самолеты. К сожалению на Омском и 9Y направлении мало статистики, но с 9Y есть QSO в телеграфе из 9L ? вероятно помогли не только самолеты, но и метеоры... -
По моему мнению интересные связи с отражением от самолётов возможны по предварительной договорённости на СВЧ и хорошо направленных антеннах.Никогда ни кто мне не предлагал таких qso. Но вот Питерцы (тогда Ленинградцы) кто работал на "десятке" в прошлые годы в АМ,помнят, что случались иногда интересные вещи. Я только что пришёл из армии у меня был гармониковый CW КВ передатчик (2ХГУ-50) с возможностью АМ на 10 мтр.(UW3DI был в стадии изготовления) и вечерами мы АМщики собирались на "десятке" поболтать о делах наших насущных. Было интересно,так как со 2-й категорией я мог работать Phone только на десятке.Так иногда (поздним вечером,зимой) удавались коротенькие связи с Мурманском! Почему-то считалось среди нас ,АМной молодежи,что это отражения от самолётов.Я возражал,аргументируя недостаточной высотой полёта самолёта для перекрытия трассы в 1400-1500 км.И антенны почти у всех были не круче GP.
-
Добрый всем день! Скачивал года два три назад программу для работы отражением от самолетов,но так и не попробовал.Знаю,что большой энтузиаст RN3DKQ,но нет его е-майл ни в QRZ.ru ни в QRZ.com.
Видел в интернете много программ, может посоветуете какую выбрать и базу поновей.
Спасибо, Александр -
Видел в интернете много программ, может посоветуете какую выбрать и базу поновей.
Насколько я знаю нет не одной полностью рабочей.Раньше было, сейчас ..............только данные о рейсах онлайн.
-
В логе TUCNAK работают без проблем
-
Скачиваем программу Airscout http://www.airscout.eu/downloads.html
И скачиваем программу Opera 1.5.8 https://www.dropbox.com/s/1oqs0sdoykl4jo9/Opera%201.5.8%20setup.zip?dl=0
Постоянно работаем через самолеты на 144180 QSO до 800км.
air.jpg
opera.jpg
-
Спасибо,Владимир !
-
Dropbox не запускается ни в WINDOWS10 yb d WINDOWSXP
-
Dropbox не запускается
Александр, пробуйте с янд.диска, все программы положил в один архив https://yadi.sk/d/sZKC6U43sM6QQ -
Постоянно работаем через самолеты
а я то вися в "опере" в сторону России долбил, а вы оказывается через самолеты?
-
Решил воспользоваться прогнозом отражения от самолетов и немного не понял как ей пользоваться,как я понял круги на карте-это места где должен пролетать самолет для связи?Пожалуйста, объясните cмысл этой карты поподробнее.Заранее TNX
Setup:TRX FM 50 wt,
3 el.
air.gif
-
Вчера ехал с грибов и сделал интересный снимок.
Самолёты один за одним летят. Направить антенну вдоль этой трассы - и работай себе. Правда в одном направлении.
И ещё посетила мысль, почему у европейцев много связей. Стоит только взглянуть на количество самолётов над Европой...
Они наверное даже не задумываются ни о каких AP. Хотя многие конечно знают и пользуются.
P_20160914_164822
самолёты.jpg
-
Часто связи с OH6RM в районе 17.20 мск есть подозрение на самолёты а направлений как минимум 2.
-
Пожалуйста, объясните cмысл этой карты поподробнее.Заранее TNX
этой не знаю, но вот такой могу
http://c2n.me/3Cgzxgt