Вентилятор в IC-910

[ua9olb Дима]

Добрый день всем.
Подскажите пожалуйста у кого как работает внутренний вентилятор?
У меня IC-910D  100 вт на 144 и 80 на 430 вентилятор включается только на передачу((
трансивер иногда кипит от нагрева а вентилятор не работает,по температуре((
поразглядывал схему по идее там заложенно много вариантов включения вентилятора.
Вот и возник вопрос:
1.Что это неисправность?
2.Что 910D изначально должны быть 50 вт и разлочен в инженерном меню до 100 вт а вентилятор
в этой версии так и работает как для маломощной версии?

Может где в инженерном меню настраивается работа вентилятора? Ведь все сигналы управления идут с
процессора.

[RN6MA Виктор]

Что 910D изначально должны быть 50 вт

Это заблуждение.
"D" - это внутренний рынок Японии. И версии там разные, 50 и 100 ватт.

Я часами 100 ваттами работал через луну, но только куллер дополнительный дул на заднюю стенку трансивера.

В "недорогой" аппаратуре и в УКВ и в КВ обдув работает только на  передачу.

Спасет дополнительный переключатель.

Цитата: Вентилятор находится внутри трансивера. Работает он не от датчика нагрева, а просто по времени. При нажати PTT он включается и автоматически выключается через 6 секунд после перехода на прием. Такой простой алгоритм сделан для удешевления конструкции и упрощения настройки. Это не есть хорошо, нужно чтобы вентилятор работал дольше, так как при активной работе на передачу, трансивер равномерно и сильно разогревается. После некоторых раздумий я остановился на описанном ниже варианте.

[ua9olb Дима]

В "недорогой" аппаратуре и в УКВ и в КВ обдув работает только на  передачу.

Виктор приветствую.
Я почему засомневался потому что у предшественника IC820d мощного варианта внутренний кулер работает не только при включении передачи.
Там и по температуре отрабатывает ,т е в режиме приёма остужает до определённой температуры и выключается.

Ну и зачем так схему наворачивать тоже не понятно если задумали включать только на передачу?
Интересно услышать как это работает у обладателей IC-910H.

[RN6MA Виктор]

у предшественника IC820d мощного варианта внутренний кулер работает не только при включении передачи.

У меня в FT-950 так же все работает как надо. При полной мощности в контесте не возможно разогреть аппарат.
Сейчас гоняю IC-9100, там и на прем работает куллер, но все равно сзади поставил вентилятор 8х8 см (дует на заднюю стенку с расстояния 10 см.), с ним трансивер абсолютно холодный.

[ua9olb Дима]

Интересно услышать как это работает у обладателей IC-910H.

Добрый день всем.
Во столкнулся с проблемой))))))))))
Неужели никто не эксплуатирует IC910,или не эксплуатировал,кроме  Виктора?

[RA6AGC]

То ua9olb Дима. охлаждать однозначно надо! Коллега радиолюбитель Олег из бывшего Ленинграда  купил в своём городе и через несколько дней  ,СМД элементы высыпались на стол через вент отверстия как жареные семечки ,хорошо поменяли на новый.Презентовал ему приспособу он охлаждения ноутбуков тоненькую из двух вентиляторов ,легко крепится снизу к вен отверстиям.попробую прикрепить фото.

[ua9olb Дима]

охлаждать однозначно надо!

Да с этим согласен))на 100%.

Хочу разобраться с внутренним вентилятором,так как закралось сомнение что он не правильно работает.
Вот и спрашиваю работает ли у кого внутренний вентилятор по температуре т е в режиме приёма или после продолжительной передачи?
Или у всех работает только во время передачи.

[RA0WKQ-Сергей]

Дима добрый день!!! Тоже использую IC-910D, японца..... дома приходится подвешивать вентилятор от блока питания ком-па, так как перегревается. Ни разу не слышал что б вентилятор включился по перегреву, даже при работе цифрой.

[UA0WY]

Привет, Сергей!

Кто-то в теме 9100 писал о конструктивной недоработке Icom, похоже в 910 та-же проблема.
Вентилятор дует, а вsхода воздуха необходимого просто нет.
Надо какие-то мешающие ребра радиатора удалять.
А может проблема с самой технологией и длительностью обдува, разбери, поймешь.
Простейший способ поставить переключатель постоянного обдува.
73!

[ua9olb Дима]

Ни разу не слышал что б вентилятор включился по перегреву, даже при работе цифрой.

Приветствую Сергей!!!
Спасибо за информацию,очень хотелось узнать у кого как работает))) .
Теперь бы ещё кто ответил по IC-910H может в нём как то по другому.

[ua9olb Дима]

А может проблема с самой технологией и длительностью обдува, разбери, поймешь.
Простейший способ поставить переключатель постоянного обдува.

Приветствую Сергей!
Мы не ищем простых путей))) это всегда можно сделать.А вот разглядывая схему не понятно зачем столько деталюх поставили и лишь для того что бы включить на передачу.
Вот это не понятно)))

[4Z5CP]

Добрый день.
Вентилятор работает в основном только во время передачи.
Но если уж слишком горячо то тогда он включается и во время приема(есть датчик температуры).
Я не знаю почему японские разработчики решили что  вентилятор надо включать когда к трансиверу невозможно прикоснуться.
Сделал стабилизатор  на 6 вольт(7806 закрепил на передней части корпуса) , на вентилятор подал через диод напряжение со схемы управления и также через диод подал напряжение  с 6 вольтового стабилизатора.
Диоды желательно использовать шотки, чтобы на них не падало 0.5-0.7 вольта.
Так что вентилятор у меня работает постоянно.
Трансиверу стало легче жить.

[ua9olb Дима]

Так что вентилятор у меня работает постоянно.
Трансиверу стало легче жить.

Спасибо!!! Подскажите у вас какая версия 910 ?

[R3TGM Дмитрий]

Добрый день.
Вентилятор работает в основном только во время передачи.
Но если уж слишком горячо то тогда он включается и во время приема(есть датчик температуры).
Я не знаю почему японские разработчики решили что  вентилятор надо включать когда к трансиверу невозможно прикоснуться.
Сделал стабилизатор  на 6 вольт(7806 закрепил на передней части корпуса) , на вентилятор подал через диод напряжение со схемы управления и также через диод подал напряжение  с 6 вольтового стабилизатора.
Диоды желательно использовать шотки, чтобы на них не падало 0.5-0.7 вольта.
Так что вентилятор у меня работает постоянно.
Трансиверу стало легче жить.

Включение вентилятора при нагреве - это не только в трансивере делается .Во многих устройствах так .Конечно если вентилятор будет работать постоянно - то вроде бы хорошо - обдув постоянный и как следствие - более лёгкий тепловой режим .Однако это снижает наработку на отказ всего устройства,так как вентилятор - фактически это электродвигатель - подшипники , смазка их . Можно конечно установить более дорогой вентилятор и пусть молотит всё время , но видимо они подсчитали - что дешевле в производстве поставить дешёвый вентилятор и сделать схему автоматики его включения .Не забывайте о том то ICOM910 -  это изделие 2000-го года разработки,видимо в то время с вентиляторами на хороших подшипниках- для техники бытового назначения  ,работающих долго без поломки , не так хорошо обстояли дела . Ещё момент - энергопотребление,хоть не значительно ,но всё же увеличивает потребление в режиме приёма . В случае работы от аккумулятора - это лишнее потребление от батареи. На таких мелочах хорошо играют маркетологи ."Наш трансивер ,в отличие от предыдущих наших моделей ,а так же моделей конкурентов - может работать на 10-15 процентов дольше в случае питания от батарей  - благодаря усовершенствованной системе управления вентилятором. " Вот и всё .Хотя например в блоках питания компьютеров,более современных разработок, - вентилятор вращается с переменной скоростью ,в зависимости от нагрева блока. Как то так получается .

[RN6MA Виктор]

2000-го года разработки,видимо в то время с вентиляторами на хороших подшипниках- для техники бытового назначения  ,работающих долго без поломки , не так хорошо обстояли дела

Два системных компьютерных блока  COMPAQ включенных в 2000 году в сеть питания отработали без выключения 10 лет, блоки списали, вентиляторы с них, снял, работают в шеке по сей день без дополнительной смазки.
Настоящие "компаковские" вентиляторы!