Motorola MC2100
Назад-
Всем привет!
Разгребая "личную помойку", обнаружил сей девайс.
На "морде" MC2100 (см.фото), снизу:
Type - MR304A
Model - M01KHN9AN8AN
Попытался найти в Инете мануал - увы, не смог..
Включил, потыкал кнопки. Пожамкал тангенту - передача работает, 167.850 МГц, 25 Вт на эквивалент выдаёт.
На приём на этой же частоте тихо. То ли тоном закрыта, то ли сплит включён.
Естественно, захотелось приспособить железку для работы на 145 МГц.
Сменить частоту/канал слепым тыканьем кнопок не получилось, разобраться с отсутствием приёма тоже..
По модели нагуглилось, что эта моделька работает только на 146-174 МГц. Возможно, ошибаюсь..
Вообщем, прошу помощь зала..
Интересует:
1. мануал
2. возможность перепрошивки на 145 МГц
3. схема программатора
4. софт программатора.
морда.jpg
-
День добрый. Непростое радио вам досталось…
Если готовы к приключениям- http://www.radioscanner.ru/forum/topic33389.html
С кнопок вы никакие частоты не смените- у мото нет vfo. Читайте по ссылке много страниц, делайте программатор и ставьте софт.
-
Читайте по ссылке много страниц, делайте программатор и ставьте софт
Тему по ссылке читал ещё до того как написал здесь, правда, читал по диагонали. Сейчас прочёл "вдумчиво" - увы, конкретики не добавило..
Более того, добавило "печали", т.к. "моя" моторолка относится к ArcNet. В теме про неё упомянуто, как совсем тяжёлый случай, почти безнадёжный..
Попробую сделать программатор и попытаться хотя бы что-нибудь вычитать из железки.
Но по-видимому, всё же итогом будет возврат на "помойку"..
P.S. Потыкался ещё в кнопочки - удалось выяснить, как сменить канал. Их вроде как 11, но "нужных частот" не запрограммировано - самая "низкая" 162 с копейками.
Плюс никак не разберусь с приёмом - станция упорно не слышит на установленной частоте.
Видимо, залочена тоном, либо ещё как. Т.к. при включении на экран выдаётся какой-то ID, т.е. можно предположить, что "вызвать приём" возможно только с какими-то конкретными "кодами".
Постоянно мигает значок "скан", но на мои попытки "поалёкать" на установленной частоте с алинки моторола не реагирует.. -
Нет, радио не залочено тоном, просто прошиты ретрансляторные пары частот с разносом. Вашу версию можно из транкинговой перефлешить в конвеншнл, типа gm1200. Это не очень просто, но возможно. В том режиме что сейчас она у вас- только 16 каналов будет и только выше 146 МГц.
-
Нет, радио не залочено тоном, просто прошиты ретрансляторные пары частот с разносом.
Я это тоже предполагал изначально, а вот проверить просто забыл.
А какой сдвиг "предпочитают" моторолы? Стандартный -600, или другой?Вашу версию можно из транкинговой перефлешить в конвеншнл, типа gm1200. Это не очень просто, но возможно.
Как это исполнить, подскажете? Какой софт для этого потребуется? Wookie подойдёт?
Каким программатором пользоваться? Этим, или можно что-то попроще (который через "морду")?
Где искать прошивку? Или "перефлешить" - это не замена, а правка текущей прошивки?В том режиме что сейчас она у вас- только 16 каналов будет и только выше 146 МГц.
У меня почему-то меньше получилось - 14 вроде как. Но не суть важно, все действительно выше 146 МГц.
Кстати.. А вот тут не мой случай описывается? -
Александр, разнос между частотами прм- прд в профессиональной аппаратуре может быть любым абсолютно, но в транкинговых сетях обычно от 1,2 до 10 МГц использовался. Это зависит от конкретной радиосети.
Программатор да- этот, тот что с режимом бут страпа, для перефлеша только он. Софт тот что вы по ссылке привели- не подойдет. Там свой инженерный туул. Нужно перед этим сохранить тюнинг дата, иначе ради придется полностью тюнить на сервис мониторе. Для начала попробуйте собрать программатор и считать радио, редактировать каналы можете там. И каналов всеже 16, у мото все каналы организованы по зонам, в зоне 16 каналов. Транкинговые обычно в конве только в пределах одной зоны работают. -
Ну что ж.. Последуем совету тов. Саахова - "Тарапыться нэ надо!"
Начну с программатора.. По нему появился вопрос - почему на схеме указано (и сделано - диод на "земляном" выводе 7812) питание 13В?
Насколько это важно?
Дело в том, что у меня моторола запитана с "настольного" компьютерного БП. И у него есть выходы всех необходимых напряжений (+12, +5, -5).
Поэтому, мне удобнее запитать и программатор с него же.
Также непонятки с флеш-кабелем - здесь приведено два варианта (см. рисунки).
Какой из них мне нужен?
Плюс к этому в программаторе пины 10 и 14 соединены и как я понимаю, в режиме программирования на них подаются те самые 13 В.
А со стороны "радио" это как бы совсем не подходящие для 13В.. Как бы не спалить моторолку..
flashgmcabel.gif
gp1200_flash.gif
gm1200programmato
-
Схема с кренками- копия оригинального RIB, от motorola. Там все что нужно.
Схемы флеш кабеля разные- потому что одна для автомобилок, другая для портативок.
У меня оригинальные программаторы, я не эксперементировал с настольными бп импульсными и вариациями приколхозить. -
Схемы флеш кабеля разные- потому что одна для автомобилок, другая для портативок.
Всё понятно. Спасибо!
В таком случае, что изображено на картинке "gm1200programmato" мне должно подойти.
Будем спаяти..
P.S. Кстати.. Приём все же залочен тоном (69.3 Гц). -
А насколько критична марка операционника (CA3140) в программаторе?
Не могу найти такой, или его аналог. LM324, или MC4558 подойдёт? -
А насколько критична марка операционника (CA3140) в программаторе?
Не так, чтобы сильно. Я по моему на TL071 или TL081 делал в свое время. Панельку диповскую поставьте, и можно будет пробовать разные - у большинства диповских одиночных цоколевка совпадала из того что в коробочке валялось с хламом от разбора.
-
Что-то удалось прочесть с помощью Wookie, но в конце чтения она ругнулась "Radio Contains Suspicious Errors!"
Спросила "Продолжить" и на ответ выдала след. картинку -
wookie_read.jpg
-
DOS программа кодплаг читает, но в конце тоже материт - "Codeplug Spec Number not supported by this RSS".
И не грузит кодплаг в память, соотв. редактировать невозможно..
Wookie даёт править, но при попытке залить отредактированный кодплаг, материт отсутствием какой-то extend mode, Tuning материт отсутствием валидации.
Вообщем, "кто виноват", понятно, а вот "что делать" - нет.. -
Полезно быть уверенным, что станция жива. Конденсаторы не вечные.
Ну что ж.. Последуем совету тов. Саахова - "Тарапыться нэ надо!"
Это был хороший персонаж?
Две подсказки про вашу Моторолу. -
Ещё добавлю: много кнопок не означает её практичное использование для любительского радио. Исправная станция имеет хорошее чутьё и малое потребление в авто, но всё равно не частотная, а программируемая канальная. То есть некоторые кнопки задействованы не будут. Или повторять одинаковые функции.