Про генераторы
Назад-
Обслуживаю профессиональный дизель генератор 100 кВт. Аккумулятор кислотный обычный необслуживаемый 90 Ач. Постоянная зарядка от импульсного БП 13,8 В. При пуске двигателя заряжается от штатного генератора 14,2В.
-
Думаю,будет правильно,подключить постоянно к АКБ регулируемый БП
Компенсация-это хорошо.выставить на нём 13-13,5 вольт(цифру уточню по типу АКБ) и забыть о проблеме.
Бесполезно уточнять. Ток содержания установить такой, что бы напряжение держалось в требуемом коридоре.
Удачи. Поздравляю с покупкой.
-
кто подскажет где взять бензин для аб1
-
Аккумулятор кислотный обычный необслуживаемый 90 Ач.
Думаю, что тяжеловато ему соточку раскручивать. -
кто подскажет где взять бензин для аб1
ДВС двухтактный? 92- яд? -
Ток содержания установить такой, что бы напряжение держалось в требуемом коридоре.
Нет,я хочу наоборот.
Поздравляю с покупкой.
Установить на БП нужное напряжение(например 13,1 вольта),а АКБ будет брать ток,какой ей нужно,для поддержания данного напряжения.
Спасибо -
Что бы знать на каком уровне разговаривать задаю вопросы -в том числе провокационные
а теоретиков в инете
куча -
Ua6ljv извини что по позывному АКБ немножко по другому работает я ПРО БУФЕР там есть нюансы
-
Что бы знать на каком уровне разговаривать задаю вопросы -в том числе провокационные
Ну и напрасно. Вроде не мальчишка уже.
-
АКБ будет брать ток,какой ей нужно,для поддержания данного напряжения.
Может быть будет приемлемый саморазряд и не потребуется огород городить. -
Легко крутит, двигатель всегда прогрет до 80гр, иномарка Perkins.Аккумулятор кислотный обычный необслуживаемый 90 Ач.
Думаю, что тяжеловато ему соточку раскручивать.
-
Ua6ljv извини что по позывному АКБ немножко по другому работает я ПРО БУФЕР там есть нюансы
Нет,не по другому.
Если желаешь всегда иметь заряженную на 80%(на пример) АКБ:
1 .выясняешь при каком напряжении АКБ заряжена на 80%(строится зарядная хар-ка АКБ.Зависимость напряжения на АКБ от времени заряда,при неизменном токе заряда)
2.Подключаешь АКБ к стабилизатору с таким напряжением.
3.Всё
Естественно учитывается температурная нестабильность и зарядные токи АКБ -
АКБ немножко по другому работает я ПРО БУФЕР там есть нюансы
Получается вот такая характеристика.Внизу время заряда,слева напряжение на клеммах АКБ.
На полученной характеристике выбираем желаемый участок(макс/мин),и слева выбираем на шкале напряжения коридор напряжений(мин/макс).
На графике показан сектор напряжений АКБ в режиме "хранения"(резерв) энергии.
Этот метод дает 100% процентный результат при ЛЮБОЙ АКБ,с неизвестными характеристиками.
Про нюансы готов выслушать.
-----------------------------
Для просмотра нажать на фото правой кнопкоймышки-затем,открыть в новой вкладке.Фото будет в правильном масштабе
Фото-0009.jpg
-
двигатель всегда прогрет до 80гр
Мы греем охлаждайку и то не до такой температуры. Но в принципе всё ясно. Детали не имеют значения. -
Сегодня привезли мой новый генератор.
Пол дня делал новое место под него,решил теперь расположить его на расстоянии 2 метра от дома.Всё таки до 15 литров бензина это не шутки.
Сделал подводку сети к нему,зарядное для аккумулятора,изготовил "крышку" для защиты от дождя и снега.
Завёл на холостом ходу.Заводится хорошо,работает стабильно,выдаёт 225 вольт по прибору.Нагрузку не давал,завтра попробую.