Кубок России 2014
Назад-
Если Вы киловатами работаете,тогда что-нибудь одно,или женщины,или радио.Ваш Боливар не вывезет двоих!
Женщины это не самое страшное, а вот рак получить не хочется -
По моему у Вас кабель от трансвертера к облучателю длиноват.
Всем доброго вечера, поправим. -
это очень вредно для здоровья
Про женщин ... не так страшно как преувеличивают. Больший вред получают глаза. В глазах много железистых соединений.От быстрого перемагничивания происходит нагрев стекловидного тела, повышается внутриглазное давление и приобретается вторичная глаукома.Прогрессирует дальнозоркость. А глаукома не лечится.в перспективе слепота.СВЧшникам рекомендуется проверить глазное давление.
А многие буквально суют голову внутрь РА при настройке.
-
В контесте работал из дома.
23эл Яга и 75 ватт IC-910 на 432,
70 ватт и 1,8 тарелка на 1296 МГц.
Странно слушать об отсутствии прохода на 432 в 3-м районе при 40-50 и более связях.
Тут отсутствие ТРОПО на 430 полное, за исключением 10-15 сек слышал RM7/3.
Плюс неописуемый эффект от Армавирской загоризонтной РЛС с ее киловаттами
и центральной частотой спектра на 431,5 МГц. Кто хочет послушать - в приложении
файл с началом QSO RU7M (всего 320 км - ODX на 432). Это при положении антенны
90 градусов к РЛС, т.е. минимум помех.
И после этого скажите, что в 3 районе отсутствие прохода и всего 500 км ODX.
Спасает 1296 МГц, 3 связи 695-656-539 км только благодаря самолетам. FlightRadar в помощь.
ODX с тем-же RM7T/3, все записано в аудио.
Итого 432 - 14 QSO, 1296 - 15 QSO по очкам - 24256. Вдвое лучше, чем в прошлом году.
Украина на 432 в LN04 отсутствовала полностью, по причине того-же ТРОПО (отсутствия).
А так - всем спасибо, 73!
Александр.
430+Армавирская РЛС.mp3
-
Друзья , отдохнув от минувшего праздника , расскажу вкратце о нашей поездке . Утром в пятницу собрались вовремя и уже в 9 часов утра были на высоте . Высота нас встретила сильным Западным ветром с мокрым снегом, ни одного дерева на нашей лысине
нет и ветру есть где разгуляться. Принялись раскладывать палатку .оказалось не самое простое занятие наша ALEKSICA(палатка) парусила и ни как не хотела натягиваться на каркас и вот не большое ослабление ветра и палатка установлена . Заводим генератор включаем тепло-вентилятор , ставим чайник и греться , немного отогревшись принимаемся за установку антенн . Из за сильного ветра подьем антенн приходилось откладывать и выжидать ослабления ветра с божьей помощью все получилось и ни чего не сломали 
Развенули аппаратуру ,включили провели пробные связи ,все работает ! На 1296 использовался впервые комплект FT-857D + трансвертор LZ4AU + зеркало 2.4м Как оказалось этот бюджетный комплект работает не хуже дорогого трансивера , нам очень понравилось связи на 1296 удавались проще чем на 432 На 432 был KENWOOD TS-2000 +2х33 RA3LE Воодушевленные проделанной работой поужинали заправили до полного бензо генератор , поставили поближе обогреватель легли спать . Как выяснилось наш бензо генератор в холодное время + нагрузка обогревателя имеет не дюжий аппетит его 6 литрового бака хватало на 2 часа работы , что бы не замерзнуть ночью мы по очереди через два часа бегали его заправлять ! На утро субботы температура была около 0гр с мокрым снегом , ветер даже и не думал стихать . До обеда занимались бытовыми делами . Бензин которого летом хватало с избытком подходил к концу и мы с ездили на местную поселковую заправку заправили бензина и устроили тихий час .Тест начался,темпа особого не было сказывалась все таки удаленность от основного пучка станций , проход ниже среднего на 432 и вполне не плохой на 1296 . К полуночи наш генератор доел тот бензин который мы привезли из города и мы накормили его местным топливом 
На .что он нам ответил своим не желанием работать то он троил и не выдавал мощность то просто глох . Пляска под мокрым снегом с бубном не увенчалась успехом .изрядно намучились с этим БЛИН местным топливом ,осушили бак ГАЗЕЛИ ( там было топливо из города ) генератор вздохнул и больше не глох ! В ночное время станций было мало но мы упорно мониторили диапазоны и давали CQ под утро станции появились , а проход НЕТ 
Как и положено отработали тест до самого его конца , не спеша стали сворачиваться и к 16 часам Газелька была загружена и мы разбодяжив бензин из города с местным поехали обратно домой . В этот раз у нашей Газели серьезных поломок не было так только половину глушителя потеряли Прошло чуть более суток как закончился тест , а душа и тело еще все в нем учавствует Результат наш в черновике в низу ! Всем спасибо .просим не обижаться кому не ответили не все от нас зависило Были моменты .что ветер был такой силы ,что поворотка не с могала поворачивать пораболу и уходило время !
Band Qso Cancelled Dup Score
145 MHz 0 0 0 0
435 MHz 29 0 0 20706
1.3 GHz 18 0 0 24428
5.7 GHz 0 0 0 0
10 GHz 0 0 0 0
24 GHz 0 0 0 0
------------------------------------------------
47 0 0 45134
До встречи 73 Болеть не вздумайте !!!
Фото-0087.jpg
Фото-0093.jpg
Фото-0095.jpg
-
поворотка не с могла поворачивать пораболу
При такой подвеске надо на противовесе параболы приделывать хвостовик-крыло, для
уравновешивания ветрового бокового давления, тогда крутить его будет легче. -
Всем привет!
Я до сих пор под впечатлением, вроде у нас все сложилось, ничего сильно не сломалось. На фоне того, что, как говорят, прохождение было не ахти, результат неплохой. У меня самого большого опыта нет, на очных я всегда работал только на 144 МГц, а то, что творится на 70см и выше - для меня "темный лес". Тем не менее вахту выдержал. Только под утро нас с Сергеем RT5D свалило. Вышли на улицу за надувным матрасом, а он весь в инее. Ну ничего, поставили будильники на 2-х телефонах и моментально отрубились. Если бы не RW3WR, разбудивший нас, то проспали бы все утренние связи, а они были очень интересные.
Удивительно, что не получилось QSO с RU7M на 23см, пробовали очень много раз. Может был какой-то эффект, о котором я не знаю. Например я давал общий вызов на азимут примерно 120 градусов, меня позвал R6DZ, когда довернул до него (градусов 30-40 южнее), сигнал стал гораздо тише. Я поначалу подумал, что QSB, но вернул антенну в прежнее положение и сигнал возрос. Может и на 23см нужно было делать что-нибудь подобное.
МШУ на 70 от US4ICI - выше всяких похвал. Респект!
Выражаю огромную благодарность Юрию Александровичу RW3WR, что поддержал нас. Не представляю, что бы мы без него делали и как бы у нас все получилось. Явно, что не так. Сергеям RX3APM и RT5D за организацию сего мероприятия. Тот энтузиазм, что есть у этих парней, "двигает паровоз вперед"! Ну и Олегу RK3FT конечно, что совершил такую вылазку. Готов привезти "благодарность" в назначенное время, благо мне до Икши ближе всех). Спасибо всем корреспондентам и помогающим нам самолётам. Такие связи, как с UA4AAV на 6см - для меня загадка. Но с обеих сторон связи - мастера СВЧ, поздравляю!
Прикладываю несколько фоток. Чуть больше тут: http://fotki.yandex.ru/users/rv3ba/album/222761/
DSC08387.jpg
DSC08368.jpg
032.jpg
-
При такой подвеске надо на противовесе параболы приделывать хвостовик-крыло, для
Александр , спасибо за совет мы его учтем , мы только учимся ! В этот раз вместо крыла была бутылка ЕСЕНТУКОВ 17 (((((
уравновешивания ветрового бокового давления, тогда крутить его будет легче. -
Удивительно, что не получилось QSO с RU7M на 23см,
Максим , привет зато мы вас на 23см принимали увереннее чем на 70см ! -
31 QSO 15600 очков
Так это итог RT2M?
К сожалению выехать в поле не смоги. Поливал дождь. Работали из города на одну стрелу, чтобы поддержать участников. Поэтому и такой скромный результат.
de RT2M Team -
Для сравнения погода во время теста в Пермском крае.
Из форума qrz-e.ru команда RW9FWR.
Настоящих буйных ничто не остановит!
7275066.jpg
-
Вот и я добрался до компьютера и скормил отчет роботу, завтра улетаю.
В Гагаринский тест мы не смогли найти планируемую точку, что определили по карте, а этот раз приехали на отметку 249 метров и встали на пашне с большой тревогой, что после дождя не выедем и останемся, как озимые на поле до весны. До ближайшего асфальта было около 10 километров. Добирались по "пробкам" 6 часов и приехали только в пятницу вечером. Только поставили палатку и стемнело.
С утра начали разворачиваться, временами прячась от дождя в палатку.
К началу теста стали вылезать " черти". На 432 вдруг отказался включаться МШУ, на 1296 ушел в защиту усилитель, на 6 см нет передачи. После подъема антенн померял КСВ прибором ANRITSU S332D все было ОК, КСВ 1,05, а когда усилитель отказался работать то КСВ был 1,35. Наверное влага и ветер сделали свое дело. Опускать антенны в темноте не сочли правильным и продолжили работу на 432 без МШУ и на 1296 на голый трансивер.
Сделав вывод, из Полевого дня, что частота на 6 см от прогрева все таки уплывает сильно, в внедрил рубидиевую опору 10 МГц и проверил дома на прием трансвертер. Каково же было разочарование, когда развернув позицию на СВЧ обнаружил, что нет передачи. Что произошло предстоит выяснять. Одним словом праздник был испорчен, но поработали скромно для поддержания участников, и не весь тест. Удрученные поломками отправились спать на непростительно долгий период.
Проснувшись под стук льда по палатке утром провели еще несколько связей, в том числе самую дальнюю 788 км на 432 и стали сворачиваться. А вообще особо сложных QSO, как то не было, отвечали неплохо. Только вот RU1QQ сколько раз не пробовали, так и не услышали, хотя Олег UA3ATS все таки сработал.
Олег, постом выше описал, что выезжать все тесты в году сложно, я тоже не имею домашнего рабочего места и могу только по полям, но все таки стараюсь все тесты выезжать ,а не один раз. Олег планирует разворачиваться за пол часа, но у нас менее 4х часов не получается. Потом еще более 6 часов на возврат. Вот это больше всего и угнетает.
Итог
Callsign: RD3BA
QTH Locator: KO94KP
Category: MULTI-OP, ALL
Band Qso Cancelled Dup Score
145 MHz 0 0 0 0
435 MHz 30 0 0 17068
1.3 GHz 14 0 0 12324
5.7 GHz 0 0 0 0
10 GHz 0 0 0 0
24 GHz 0 0 0 0
------------------------------------------------
44 0 0 29392
Скромненько, но однако ВСЕМ СПАСИБО, и простите кому не ответили. До новых встреч.
QSO MAP 432 Oct 2
QSO MAP 1296 Oct
Kubok RF RD3BA-.j
-
Так как выезд коллективкой не получился, решил впервые попробовать поработать из городских условий на 432 МГц. Поставил на крыше здания (на работе) 2-ку DK7ZB 17 el, трансивер TS2000. Условия не позволяют рассчитывать на супер связи т.к Вологда находиться в “яме”, работал с высоты 140 метров, а основные направления 3A, 3D, 3T закрыты возвышенностью высотой 200 метров. Но все таки получилось провести несколько связей под 500 км.
-
Условия не позволяют рассчитывать на супер связи т.к Вологда находиться в “яме”, работал с высоты 140 метров,
не растраивайтесь,
я всегда работаю с такой высоты.
за исключением выездов в поле.