резкое ухудшение погоды

[UA6BAC Александр]

У нас в Новороссийске -2 и с прошлой ночи валит снег.Видеокамеру на антенне завалило снегом,ничего не видно. На траверсах антенн и элементах лежит толстый слой снега.Хорошо ветра нет,но обещают 17 февраля,что задует до 24м/c.Посмотрим.73!

[ua1ccu]

Здравствуйте .
У меня у приятеля охотника в этом году волки на охоте двух собак съели гончие 4и 5 летки.
Взял новых одному пол года тот нормально..а вторая 2 года , три недели по дому скучает и не признает нового хозяина..
Константин.

[RX1AS Сергей]

Завернул мороз ночью сегодня, сейчас -28. В доме тепло +23, печь спасает. Попробовал завести машину, не получилось, подожду может потеплеет. 

[RA9YMI]

Завернул мороз ночью сегодня, сейчас -28.

 В Барнауле сейчас минус 4. Как то так.

[RX1AS Сергей]

Как то так.

Для Ленинградской области -38 редкость последние годы.

[RA9YMI]

ля Ленинградской области -38 редкость последние годы.

 Калапс полный, а мы живем как не странно! При минус 4 можно считать у нас Ташкент---может два Ташкента! Проще говоря жара у нас.

[UA8J]

Завернул мороз ночью сегодня, сейчас -28. В доме тепло +23, печь спасает. Попробовал завести машину, не получилось, подожду может потеплеет. 

Ничего себе, для нас то это норма. В этом году с середины декабря выше - 30 может пару дней было. В январе почти 2 недели крещенских морозов до -50 держало.

[UT9UR, Аркадий]

           

Для Ленинградской области -38 редкость последние годы.

Наши -18 совсем смешно, но тут дело в привычке. Я сегодня днем открыл капот (на дворе -6 днем), а там антифриза на донышке, нигде не течет, просто сжался.
            Сергей, мое "ноу-хау" с аккумулятором, которому скоро 6 лет:
1. Снял и около батареи отопления, зарядка через стабилизатор тока 0,7А и так раз в неделю при простое. До напряжения 15,2 (так показывает, может и врет )
2. Под капот вместо аккум. ставлю тепловентилятор бытовой на 1 КВт .
   Я это делаю когда -10 после того, как в 90-х у коллеги что-то хряснуло и были проблемы. Современные машины вроде не боятся, но "Бережного Бог бережет" .
За 20мин под капотом Ташкент. Можно и на 2 КВт переключить, но не оставлять без надзора. Утром прогноз -24 и мне уезжать, но не страшно. Затем этот тепловентилятор в салон, там и 10 мин хватает, чтобы стекла легко очистить щеткой. Все.
 

[RX1AS Сергей]

Сергей, мое "ноу-хау" с аккумулятором, которому скоро 6 лет:

Аркадий спасибо за совет. У меня машина новая ей всего чуть больше года. Попробовал завести с выжатым сцеплением, крутануло туговато один раз и не завелась, больше не стал мучать. Потеплело до -20, завелась с пол оборота.

[RA9SSO Александр]

Немного не в тему но пользы для - для поддержания аккумулятора в хорошем состоянии советую обратить внимание на зарядное  БЛ1204.   Раздал свои трансформаторные после приобретения оного. Переодически
подзаряжаю им в холодное время года. В инете много обсуждений по нему.
https://lb-electro.ru/

[RA3WDK]

Аккумулятор надо срочно снимать и заряжать, иначе пластины покоробит. Недостаточная плотность электролита - на морозе банки могут замерзнуть.
Ареометр купил по началу эксплуатации, а потом уже на глазок, благо - сейчас во всех аккумуляторах индикатор есть.
Три машины в семье, все заводятся на морозе, где и ночуют. Прикуривал при -31С иномарки. Моему аккумулятору около 10 лет, уже индикатор показывает, что на выброс его, но еще поживет
Да, забыл сказать, машины ВАЗ 21099, две карбюраторных, одна инжекторная ( у супруги).

Если каждый день ездить по 40-50 км (у меня так получается) - заряжать не нужно, если 10 км и меньше - нужно раз в неделю подзаряжать, так как не хватает пробега за день зарядить (свет, прогрев стекол, печка - потребители).

[UT9UR, Аркадий]

Потеплело до -20, завелась с пол оборота.

           KA6U,  Питер прибыл на место, говорит, что будет хороший GG. Восход Луны у него в 14:36ut, через 40 мин. Сергей, спроси там "Хто крайний"? Уже очередь... Сегодня 144,128.
 Ваня, 10 лет меня сразило, я считал, что больше меня никто аккум. не эксплуатирует. Для стартерного это за пределом моего понимания и опыта. МОЖЕТ БЫТЬ, аккумуляторы у тебя импортные и особые, а у меня всегда днепропетровские, 60А.Ч.  Срок службы стационарных аккумов открытого типа (АТС ,МТС...связь) 20 лет, стартерных, кажется 4года. Раньше не спишут, но первые- "основные средства", а вторые -нет. Конечно, такого случая, как Сергей описал, не бывает, у нас это называется "подморил".  Ну, молодец.

[RC3UE]

Попробовал завести с выжатым сцеплением, крутануло туговато один раз и не завелась, больше не стал мучать.

Масло застыло. Только греть. Если рядом есть 220В, то берете обычный "женский" фен и минут 10-20 (в зависимости от температуры на улице) греете блок цилиндров движка.
Лучше конечно, греть картер снизу, но не всегда есть возможность к нему подобраться. Особенно на новых машинах, где под капотом иголку некуда воткнуть.
Это если выехать "очень надо". Если "не очень", то лучше подождать, пока потеплеет, т.к. подобные "холодные старты" износ всего (что движка, что трансмиссии) увеличат существенно.

P.S. В молодости удавалось завести Москвич 2140 "кривым стартером". Но тогда было -26 всего. Ну а в нынешние автО "кривой" и всунуть-то некуда.

[RA3WDK]

Ваня, 10 лет меня сразило, я считал, что больше меня никто аккум. не эксплуатирует. Для стартерного это за пределом моего понимания и опыта. МОЖЕТ БЫТЬ, аккумуляторы у тебя импортные и особые, а у меня всегда днепропетровские, 60А.Ч. 

Аркадий, два турецких Mutla и один (у сына) Тюменский - но тот уже совсем дохлый, ему тоже лет 10.
Напряжение диодом повышено на "таблетке" на 0,7 В. При старте машины + 15 В в сети, по ходу 14,5-14,8. Под полной нагрузкой 13,8 .
Наши машины простые и легко дорабатываются до удобной и надежной эксплуатации.

[R3KBF Петр]

Меня учили так. При морозе -40 емкость АКБ приближается к  0 А/ч!