Улыбнуло..
Назад-
По поводу того ,что летали якобы ........ не забывайте что в СССР режим был на всё что связано с космосом ,отселе в то время трудно было получить инфо из независимых источников , из тех же американских (в америке тоже нормальные люди были и нормальные инженеры ,но к сожалению погоду делали не они ,а политики ,спецслужбы ),а то что была в основном там было всё красиво и супер офигенно и во всём удачи только + к этому добавьте дезу которую гнали вместе с информацией . Полёт америкосов на Луну в то время был в какой то степени и выгоден нашим - поскольку есть достижение капитализма (пусть оно и дутое - но инженеры об этом и не знают,а кто догадывается - тех единицы ) - а значит вектор развития и движения в космической отрасли обозначен - догнать и перегнать . У америкосов - тоже самое - есть противник СССР что то там сделали - а значит нам надо сделать больше .Это и есть ракетно космическая гонка - всё же просто ! Однако у америкосов пропаганда работала по иному (не как у нас - всё под режим и точка) маломальские успехи они раздували как можно больше ,а неудачи замалчивали , однако в движении неудача - она более существенную роль играет чем успех .Ибо если всё хорошо - так оно и есть хорошо ,а вот если неудача ,авария и тд итп - то это как раз указывает на то над чем работать надо . У нас про достижения в этой сфере только завуалированно сообщали ,говорили - что вот у нас очередная станция Луна - ххх плюхнулась на поверхность Луны. Слава советской науке ,ура товарищи ... на рабочих местах и в КБ под вечер импровизированный банкет . Или после работы на троих .... А что конкретно и как и где - всё это под режим запирали . Сейчас же время иное - просто так мало что сказать можно ,вернее можно говорить что угодно и нести ахинею разную , НО - есть одно - сказал - докажи чем то . Вот как то оно так )) Потом - есть ещё один аспект - достижения в области техники или науки ,они всё равно не получаются из ниоткуда , кто то у кого то что то подсмотрел (то что у него является слабым звеном в проектируемой системе или изделии) сделал аналог (пусть хуже оригинала ,но всё же движение есть ) То есть - движение идёт как бы параллельно везде , все смотрят друг на друга . (в смысле страны и государства ) Но америкосы почему то считают исключительной нацией - и типа они всегда ,во всём должны быть впереди - вот и решили выпендрится - Кеннеди заявил - Должны быть на Луне первыми и это услышал весь мир ... Так если первое лицо государства об этом заявил - значит надо показать всему миру что мы можем ....Однако ,что то пошло не так .... а слова то сказаны и свидетели этому - миллионы людей во всём мире . Значит логический вывод - получится или не получиться это обещание выполнить - это уже не важно - главное убедить всех услышавших это , что это так и есть .К тому же "казаться кем то " - всегда дешевле, чем "быть им" .Вот и началось .....
-
Самое веселое в этой теме R3TGM Дмитрий.Дурак буйный,думаю со спрвкой.
Оскорбления.30 дней на изучение правил. -
Самое веселое в этой теме R3TGM Дмитрий.Дурак буйный,думаю со спрвкой.
на себя то посмотри,вместе же в одной палате лежали , да и справки нам один врач писал ,надо помнить уважаемый
)))
Держите себя в руках.Предупреждение. -
Вопрос так какого хрена они до сих пор не могут подделать даже наш РД180 тягой в 180 тонн .....!!!! И это сейчас при таком развитии уровня программ моделирования ,проектирования .. станков с ЧПУ для металообработка, металургии ,электроники,автоматики и тд и тп ... а типа в 1969 был двигатель ,а значит разрабатывать году в 1965 начали ..... что за чудо технологии тогда были Куда делись все эти наработки ,документация ,технология производства ,испытания итд .Ну хорошо инженеры могли и отойти в мир иной , но всё остальное - ГДЕ
Могут. Но дешевле покупать готовые по "бросовой" цене. Россия продавала их себе в убыток.
Что касаемо утери технологий. То у нас (в России) стали на прикол вертолёты МИ6К из-за утери технологии изготовления лопастей из дерева. Вертолёты есть, а летать не могут. Срок эксплуатации лопастей вышел. Вроде чего проще выстругать из деревяшки, ан нет. Были попытки возобновить, но не получилось...
-
Что касаемо утери технологий. То у нас
да ,,,,,,утеряли МЫ.,а продали политиканы, чё тут говорить,?
вспомниш, бывших.
которые за испорченую гайку, на лесоповал................... -
в чём то согласен,а в чём то нет )) Расставим точки в вашем примере - То что вертолёт летал и это реально БЫЛО подтверждено реально!! И испытаниями и расчётами и эксплуатацией !! В случае с двигателем F-1 (Посмотрите ссылку на файл ,который я прилагал - там расчёты охлаждения конструкции двигателя - не сходиться что то !!!) По поводу того - ЧТО МОГУТ - мало кого интересуют причины по которым это не получается ,не важно технические или экономические (в случае с вертолётом он был и он летал ,утратили технологию деревянных лопастей - сделали иную которая позволяет делать машины более тяжёлого класса и они летают ,а в случае с F-1 ТАМ БЫЛО 600 ТОНН ,НО СЕЙЧАС НЕ МОГУТ ДАЖЕ 180 ТОНН СДЕЛАТЬ ТЯГУ!!)По поводу моделирования и подтверждения характеристик охлаждения - в те времена ,что математика другая была ,термодинамика иная - инопланетная сводящая на нет все температурные сопротивления материалов, металлургия инопланетная производящая суперпрочные сплавы из материалов которых нет в таблице МенделееваВопрос так какого хрена они до сих пор не могут подделать даже наш РД180 тягой в 180 тонн .....!!!! И это сейчас при таком развитии уровня программ моделирования ,проектирования .. станков с ЧПУ для металообработка, металургии ,электроники,автоматики и тд и тп ... а типа в 1969 был двигатель ,а значит разрабатывать году в 1965 начали ..... что за чудо технологии тогда были Куда делись все эти наработки ,документация ,технология производства ,испытания итд .Ну хорошо инженеры могли и отойти в мир иной , но всё остальное - ГДЕ
Могут. Но дешевле покупать готовые по "бросовой" цене. Россия продавала их себе в убыток.
Что касаемо утери технологий. То у нас (в России) стали на прикол вертолёты МИ6К из-за утери технологии изготовления лопастей из дерева. Вертолёты есть, а летать не могут. Срок эксплуатации лопастей вышел. Вроде чего проще выстругать из деревяшки, ан нет. Были попытки возобновить, но не получилось...
Развитие техники и науки идёт по пути улучшения характеристик,параметров тех или иных устройств - для примера возьмите вычислительные машины, или те же микросхемы - движение шло по нарастающей ,но никак в 1960 году не было таких ПЛИС с объёмом в 1 миллион ячеек при этом их тогда выпускали ,а прошло 40 лет и вдруг 100 тысяч ячеек и сделать не могут ,типа технология ушла в нибытиё ..... Есть физика (есть наука о природе) которую не обманешь в отличие от экономики - где можно взять взаймы кредит и не отдать его или провернуть какую не то афёру с деньгами. Природу не обманешь ,как не старайся,а в случае с F-1 и полётом на Луну - как раз афёра и обман .
-
Расставим точки в вашем примере - То что вертолёт летал и это реально БЫЛО подтверждено реально!! И испытаниями и расчётами и эксплуатацией !! В случае с двигателем F-1 (Посмотрите ссылку на файл ,который)
Я не силён в технике РД.
Но то что Сатурн 5 летал, это факт.
Стыковка "Союз-Аполлон" была в 75 году . Сам смотрел репортаж по телеку.
И летали мериканцы на стыковку в корабле "Аполлон" , запущенным ракетой Сатурн 5. С теми самыми РД.
-
Это было ) не вопрос ) но суть в том ,что одно вывести на орбиту Земли корабли (и Сатурн с этим справлялся ) ,другое дело на Луну и обратно - получается масса начальная ракеты (стартовая) большая очень и нет двигателей ,чтобы это всё поднять,а нет двигателя - нет ракеты .То что ракета ушла со стартового стола и исчезла в космосе ,не факт того,что она до Луны долетела....То,что спускаемый аппарат в океан плюхнулся, и это показали по ящику - тоже не доказательство того,что он из космоса прилетел ... проводят же испытания - сбрасывают их с летательных аппаратов и смотрят как работает всё - автоматика открытия парашютов и тд итп .... Так если вы например увидите что на поле грохнулся спускаемый аппарат или вам видео покажут - то конечно будут мысли - во из космоса прилетел ))) Доказательством того,что полёт был - являются подтверждённые несколькими странами - траекторные радиолокационные измерения трассы корабля ,траектория корабля изначально сообщается и за ней следят на всех стадиях полётов . Если в СССР производился запуск тех же станций (автоматических) к Луне,Венере - то их траектории были известны и их сопровождали те же американцы .... в случае и их "лунным полётом" такого не было !!Расставим точки в вашем примере - То что вертолёт летал и это реально БЫЛО подтверждено реально!! И испытаниями и расчётами и эксплуатацией !! В случае с двигателем F-1 (Посмотрите ссылку на файл ,который)
Я не силён в технике РД.
Но то что Сатурн 5 летал, это факт.
Стыковка "Союз-Апполон" была . Сам смотрел репортаж по телеку.
И летали мериканцы на стыковку в корабле "Апполон" , запущенным ракетой Сатурн 5. С теми самыми РД. -
-
а типа в 1969 был двигатель ,а значит разрабатывать году в 1965 начали ..... что за чудо технологии тогда были
Куда делись все эти наработки ,документация ,технология производства ,испытания итд .Ну хорошо инженеры могли и отойти в мир иной , но всё остальное - ГДЕ
Где, где... В Караганде.
Часть документации банально утрачена. Наверное половина покупных изделий в спецификациях более недоступна, фирма-производитель во многих случаях давно не существует, архивы на свалке а владельцы гостят кто у старины Альцгеймера, кто у св. Петра.
Попробуйте даже просто найти спецификации на какое нибудь спецзаказное реле 40-летней давности в "авиакосмическом" исполнении, если фирма 5 раз перепродана.ЦитироватьПочему они не ставят на ракеты свои большие ,пусть даже древние двигатели с тягой в 600 тонн, а покупают у нас с тягой 180 тонн
Потому что даже при условии сохранности документации (а не факт!) воссоздание технологических цепочек с учетом недоступности половины "старых" компонентов и материалов и необходимости "с нуля" все испытывать и сертифицировать обойдется в половину тогдашних затрат на разработку. Огромные деньги. А их придется вынуть буквально изо рта у велферщиков из какого нибудь Нового Орлеана. Подобно смерти для политика, который еще хочет в этой жизни куда то избираться.
-
Доказательством того,что полёт был - являются подтверждённые несколькими странами - траекторные радиолокационные измерения трассы корабля ,траектория корабля изначально сообщается и за ней следят на всех стадиях полётов . Если в СССР производился запуск тех же станций (автоматических) к Луне,Венере - то их траектории были известны и их сопровождали те же американцы .... в случае и их "лунным полётом" такого не было !!
В то время обладали такими средствами слежения только три страны.СССР,США,Англия.
С англичанами связан такой курьёзный случай. Когда АМС Луна3 сфотографировала обратную сторону Луны, то в английских газетах тут же появились фото обратной стороны Луны. В СССР это было засекречено. Но пришлось также сообщить и опубликовать фоты несколько дней спустя.
Заглянул в вики.
Специально для слежения за полётами на Луну было выпущено в моря целая стая кораблей.
18 июня 1967 г. ТАСС сообщил, что в состав экспедиционного научного флота Академии наук СССР включено 9 научно-исследовательских судов (НИС): «Космонавт Владимир Комаров», «Бежица» (порт приписки Одесса); «Боровичи», «Кегостров», «Моржовец», «Невель», «Долинск» (Ленинград); «Ристна» (Таллин); «Аксай» (Батуми). Позже присоединились.
«Академик Сергей Королёв» , «Космонавт Юрий Гагарин». Всего 11.
В их задачи входило обеспечение телеметрии и контроля орбиты по лунным программам.
Ну и в 2003г обнаружили странный астероид идущий к Земле от Солнца.ЦитироватьJ002E3 — обозначение, данное предположительному астероиду, обнаруженному астрономом-любителем Уильямом Ёном 3 сентября 2002 года. Дальнейшие исследования показали, что объект не является каменным астероидом, а представляет собой третью ступень (S-IVB) ракеты Сатурн-5 экспедиции Аполлон-12.Вычисленная сразу после обнаружения орбита оказалось геоцентрической, что сразу привлекло внимание астрономов. Согласно текущим представлениям, любой сколь-нибудь массивный объект будет вытолкнут с околоземной орбиты за счёт пертурбаций, вызванных системой из Земли, Луны и Солнца. Таким образом, объект должен был быть захвачен притяжением Земли совсем недавно.Исследования спектра астрономами из Аризонского университета выявили наличие на внешней поверхности объекта диоксида титана, используемого в белой краске, которой НАСА покрывали ракеты Сатурн-5. Ретроспективный анализ орбиты объекта показал, что он обращался вокруг Солнца 31 год и последний раз он находился в окрестностях Земли в 1971 году. Наиболее близким к этому году полётом был Аполлон-14, однако НАСА точно знает судьбу всех частей комплекса (в частности, третья ступень ракеты была сознательно обрушена на Луну для изучения прохождения сейсмических волн сквозь верхние слои коры).
Единственным правдоподобным объяснением феномена J002E3 может служить третья ступень Сатурна-5 экспедиции Аполлон-12. Изначально предполагалось, что она будет выведена на гелиоцентрическую орбиту, однако из-за нештатного пуска двигателей S-IVB прошла вблизи Луны 18 ноября 1969 года и осталась на квазистабильной геоцентрической орбите.
Объект J002E3 покинул земную орбиту в июне 2003 года, в дальнейшем он может вернуться приблизительно в 2032 году.
267pxJ002e3f_orbi
204pxJ002e3_anima
-
чего вы Господа так завелись?на сканере эту тему мурыжат уже лет пять.а вот фото с лисой-зачёт!
-
Ещё зачёт us2iep Иван - классная анимашка )) +
-
Ещё зачёт us2iep Иван - классная анимашка )) +
мда Иван молодец-у него вся анимация "от души"!
