Поворотка от Р-414
Назад-
И какие ключи?
Контроллер будет VK5DJ два датчика , по азимуту и по элевации на абсолютных энкодерах AS5045. По азимуту необходимо механически соединять а по азимуту просто закрепить , скажем за параболой.
Я думаю, что тему открою про построение ЕМЕ системы на 1296 MHz с множеством фота и описания проделанной работы. -
Виталий, под руками пятифазник VEXTA 0.7ом 2.4А на фазу. Запускаю при пяти вольтах, на валу 6 кгсм уверенно кухонным безменом
, ключи IRFZ44. Есть еще однофазники HY200 2232 четырехобмоточные 2.1ом, жду с али для него LN297 LN298 - вместо последней тоже думаю инверторы на IRFZ44 попробовать. Заманчиво иметь диапазон скоростей 1:100 и более.
-
Ого ,а у вас технический вкус ничего так ))) Двигатели постоянного тока - это хорошо очень ,регулирование простое достаточно ,судя по характеристикам там есть неплохие сборки 100 ваттные двигатели ,редуктор 1 к 80 и 33 об мин на выходе - вот эти хорошие ))Виктор, какой мотор применять хотите?
Есть мысли на http://atakl.com/shop/324/3884/
Что посоветуете? -
Ого ,а у вас технический вкус ничего так ))) Двигатели постоянного тока - это хорошо очень ,регулирование простое достаточно ,судя по характеристикам там есть неплохие сборки 100 ваттные двигатели ,редуктор 1 к 80 и 33 об мин на выходе - вот эти хорошие ))Виктор, какой мотор применять хотите?
Есть мысли на http://atakl.com/shop/324/3884/
Что посоветуете?
Дмитрий, боюсь, уходим от темы, НО! Лет 15 назад мне в один голос говорили, что на асихронном 3-х фазном двигателе невозможно получить характеристики (по крутящему моменту и скорости), как на коллекторном с независимыми обмотками.
Коллеги, сейчас все мировые лидеры приводостроения отказываются от коллекторных моторов, как ненадежных и более сложных в обслуживании. Современная полупроводниковая схемотехника, вкупе с алгоритмами, позволят творить чудеса. "Асинхронник" на скорости 1 Гц с моментом на валу, равным номинальному - это что то...
-
Коллеги, сейчас все мировые лидеры приводостроения отказываются от коллекторных моторов
Виталий, можете, что то конкретное предложить? Нужен привод, на выходном валу 1-12 оборотов. -
Виталий, можете, что то конкретное предложить? Нужен привод, на выходном валу 1-12 оборотов.
Виктор, могу, но, боюсь, цена вас не устроит
Sinamics G120 в векторном режиме и мотор-редуктор SEW-EuroDrive.
Сам, хоть и имею доступ к данному оборудованию, пользовать не буду. В проработке проектик на мощном ШД.
ATMega8(Bascom) и IRFZ44N через оптроны в качестве обвязки. "Полушаговый" алгоритм...
-
Преимущество двигателя постоянного тока в том - что им просто управлять простыми способами,а все эти системы векторного управления - конечно существуют и работают и их много)) Но это вовсе не означает что их надо использовать ....... А то что ЛИДЕРЫ ПРИВОДОСТРОЕНИЯ,ДА ЕЩЁ И МИРОВЫЕ отказываются от коллекторных двигателей - ну и что они боги что ли ,они что идеал,у нас что своего ума нет и мы не знаем что нам надо
Ого ,а у вас технический вкус ничего так ))) Двигатели постоянного тока - это хорошо очень ,регулирование простое достаточно ,судя по характеристикам там есть неплохие сборки 100 ваттные двигатели ,редуктор 1 к 80 и 33 об мин на выходе - вот эти хорошие ))Виктор, какой мотор применять хотите?
Есть мысли на http://atakl.com/shop/324/3884/
Что посоветуете?
Дмитрий, боюсь, уходим от темы, НО! Лет 15 назад мне в один голос говорили, что на асихронном 3-х фазном двигателе невозможно получить характеристики (по крутящему моменту и скорости), как на коллекторном с независимыми обмотками.
Коллеги, сейчас все мировые лидеры приводостроения отказываются от коллекторных моторов, как ненадежных и более сложных в обслуживании. Современная полупроводниковая схемотехника, вкупе с алгоритмами, позволят творить чудеса. "Асинхронник" на скорости 1 Гц с моментом на валу, равным номинальному - это что то...
-
у нас что своего ума нет и мы не знаем что нам надо
Бабло им надо. И побольше лохов.
За регулятор напряжения просят 9 тыс. руб, это что? Бред? А сибистоимость его 100 рублей.
А великолепные редукторы от известной фирмы за 100 тыс. руб, - это нормально? -
"Полушаговый" алгоритм...
Можно и полношаговый сразу туда прошить - момент больше (примерзшую антенну "сдергивать" ).
-
В том то и дело ,что современные технологии (элементная база ,программное управление, итд ) Как раз позволяют производителям подобных регуляторов - грести бабло лопатой ,так как себестоимость всего очень мала ,по сравнению с оконечной ценой, не малую долю в увеличение стоимости минимум в 2 раза - это дилеры и дестрибъютеры. Те кто покупает это на предприятиях - в основной массе своей мало разбираются в этом . Приобретают они не за свои личные деньги . Отселе и идёт развод лохов. Все эти регуляторы с чудо алгоритмами управления - не то что нам надо . Обычный коллекторный двигатель регулируется полевиком мощным ,что ему надо так это радиатор побольше и обдув его,в цепь затвора потенциометр и драйвер и всё скорость регулироваться будет плавно.Хотите цифрой управлять - не вопрос замените резистор ЦАПом да хоть 8 битным простым с выхода на драйвер из двух транзисторов биполярных - и всё регулятор готов.И ни каких девяти тысяч рублей не надо .....у нас что своего ума нет и мы не знаем что нам надо
Бабло им надо. И побольше лохов.
За регулятор напряжения просят 9 тыс. руб, это что? Бред? А себистоимость его 100 рублей.
А великолепные редукторы от известной фирмы за 100 тыс. руб, - это нормально? -
Смотрел в сторону таких ЧП. Реально получается регулировать 1:5, ниже 30гц уже падает мощность. Встречал в приводах, но там на частотах от 1гц реализуется плавный старт - кратковременно, рабочий участок от 40 до 150гц, асинхронник 900об/мин уже "поёт". Не знаю, как поведёт себя трёхтысячник на утроенной частоте? -балансировка?- подшипники?
Но цены конечно не наши - соизмеримы с трансивером. Если только с вторички.
-
Виктор, это СКАЛЯРНЫЙ регулятор. Крутящий момент падает весьма сильно при понижении частоты ниже 25 Гц. И при таких частотах двигателям при более-менее длительной работе требуется внешнее охлаждение. Вентилятора на валу не хватает. ВЕКТОРНЫЙ привод стоит раза в три дороже. Но там совсем другой принцип регулирования частоты вращения. От синусоиды нет и следа.
Двигатели "свистят" с частотй заполнения ШИМ - это нормально.
Максимально разгоняли 3kWt 3000rpm до 9600 rpm. Жесть... Подшипники выдержали Но под нагрузку не рискнули....
Кстати, проводил эксперимент: старенький частотник Schneider гонял практически рядом с трансивером, работающим на КВ. Если по входу подключен родной фильтр, то помех нет. Без фильтра звено постоянного тока слышно вплоть до 40 метрового диапазона. А на производстве шум начинает проявляться только от приводов 7,5+ кВт.цены конечно не наши - соизмеримы с трансивером . Если только с вторички.
Хоть и имею (ограниченный) доступ к "вторичке", применять не буду в своем хозяйстве. На производстве такого класса аппаратура изнашивается в ноль
-
Что бы не изобретать велосипед -
Кто располагал энкодер в сельсине - откликнитесь.
Родные концевики остаются? -
Что посоветуете?
Виктор, я долго возился с этими редукторами(большими и малыми), сделал три штуки. В эксплуатации- разочарование полное...ПисАл на некоторых форумах и в "личку" парням, кто так же, пытался сделать из него "человека". Из него получается только "Шариков"(Собачье сердце) Если коротко: изначально в него заложено выставить параболу для тропосферки для военных и забыть что он есть...