Поворотка по вертикали
Назад-
Ребят помогите, кто знает как эта поворотка называется и что нибудь про нее. Она я так понял подымает на 90 градусов относительно земли.
IMG_6239_resize.J
IMG_6236_resize.J
IMG_6237_resize.J
IMG_6238_resize.J
-
Здр.
Однозначно авиационное и надежное.Спросите у Валентина RA9MX,подскажет характеристику. -
Здр.
К сожалению нет не авиационное, это стояло на машинах связи, поднимало зенитную антенну 10метров высотой.
Однозначно авиационное и надежное.Спросите у Валентина RA9MX,подскажет характеристику. -
Редуктор похоже от РЛС-ки питание 27v. постояка УР-4 или УР 7 не помню, 1.5 метровую параболу вращает.
-
ЗДР.
Не УР-7 -точно,такой я знаю,не УР-10 - такой имею.Но двигатель из серии авиа механизмов. -
ЗДР.
Ребят это точно не из авиа, этот механизм стоял на машинах связи у ракетчиков, и он подымал зенитную антенну 10 метров высотой, я просто к чему, эту поворотку можно поставить на ЕМЕ антенны, ее можно будет вращать как по азимуту так и по углу места.
Не УР-7 -точно,такой я знаю,не УР-10 - такой имею.Но двигатель из серии авиа механизмов. -
Вот что нагуглил
ТипНапряжение питания, ВМомент на валу, гxсмМощность, ВтЧастота вращения, об/минГабаритные размеры, DxL, ммМасса, кгД-12ТФ, ТФ 2 серия2712516,6671300043,5х87,50,46 -
Вот что нагуглил
............
Это всего лишь данные на электромотор.
На многих механизмах самолётов стоят такие моторчики:
на механизме управления закрылками, на механизме управления лампой-фарой и т.д. и т. п.
Ваш мотор с редуктором 100% из авиации.
Всё вместе очень похоже на самоделку, во первых по окраске. Ну не могла принять ВП изделие с такой окраской.
Очень похоже на "ионный отражатель" из анекдота.
А во вторых, выходная шестерня очень хилая для такого мощного редуктора, в котором кроме кучи шестерёнок
стоит мощная планетарка.
-
Очень похоже на "ионный отражатель" из анекдота.
Судя по всему какой-то ушлый наземный технарь приспособил авиационный механизм управления закрылками самолета (авиционная окраска изделия ) на основание кронштейна от чего-то наземного( опять -таки окраска для наземных железок ВП) и получился привод для "и он подымал зенитную антенну 10 метров высотой".
Правда скорее всего не поднимал ,а вращал (устанавливал по углу места), какое -то устройство.
Такой привод у меня до сих пор лежит в Госуниверситете на коллективке.При подаче питания срабатывает тормозная муфта а затем перемещается (вращается выходной рычаг)
Так что это смесь бульдога с носорогом. -
Использовал подобный механизм для вращения антенн. Конструкция немного другая от привода управления закрылками. За прямоугольной крышечкой находится механизм с «кулачками». Снимал и растачивал для уменьшения мёртвой зоны.
Редуктор очень мощный, но с руки планетарка прокручивается, если начать помогать во время вращения, электромагнитный тормоз на двигателе не держит. Видимо для летунов так положено технологически. А вот при вращении Антенн есть теоретическая возможность, что механизм окажется в мёртвой зоне, если не предусмотреть упоры.
С уважением, Владимир /RA3GES/
73!
-
RW3AZ абсолютно правильно заметил на самолетах много разных механизмов такого типа,смотря
чем управляют,есть мощные,есть маломощные.Окраска,обозначение,номерация двигателя и
обозначение(не смог прочитать) ,номерация механизма - все авиа 100%.Но из таких же "летающих"
узлов в авиации делают механизмы и для наземных авиаслужб.Вполне мог что то наземное крутить,
только судя по валу-что то не некрупное..., -
Использовал подобный механизм для вращения антенн. Конструкция немного другая от привода управления закрылками. За прямоугольной крышечкой находится механизм с «кулачками». Снимал и растачивал для уменьшения мёртвой зоны.
Редуктор очень мощный, но с руки планетарка прокручивается, если начать помогать во время вращения, электромагнитный тормоз на двигателе не держит. Видимо для летунов так положено технологически. А вот при вращении Антенн есть теоретическая возможность, что механизм окажется в мёртвой зоне, если не предусмотреть упоры.
С уважением, Владимир /RA3GES/
73!
В далёкие 80-е и 90-е, тоже использовал подобный механизм для вращения антенн. Он крутил 4 стрелы по 3 метра
на 144 и одну длинную F9FT на 432. Вращение на 400 герцовый сельсин передаётся шестерёнками.
Установил концевики так, что ротор останавливался через 400 градусов при вращении в любом направлении
и мёртвых точек не было.
За всё время эксплуатации этого ротора - никаких проблем, "живой" в рабочем состоянии до сих пор.
Тормоз, без подачи напряжения держал хорошо. При относительно сильных ветрах антенну не мотало на крыше 9-ти этажного дома.
Rotor.jpg
-
Александр,скажите как механизм назывется.Прочитать невозможно.Попробую поискать такой.
-
Александр,скажите как механизм назывется.Прочитать невозможно.Попробую поискать такой.
Валерий!
Прошу прощения, но прочитать невозможно. Шильдик с названием механизма не сохранился. -
Ок,Александр,спб.Ех-радиотехник-авиатор,поэтому помню некоторые электромеханизмы с AH-2,AH-24,ТУ-134.