Вопрос по MOSFET RD70HVF1
Назад-
Вопрос такой - могут ли эти транзисторы (RD70HVF1) "деградировать"?
Вопрос появился после вчерашней (22.03.26) аварии трансивера IC-706MKIIG.
Неожиданно (ну как всегда
) пропал "выход". Тихо, мирно, без стрельбы и "белого дыма".
Вскрываю болезного и вижу "интересную картину" - припой на выводе стока RD70HVF1 превратился в уголь..
Выпаиваю транзистор, аккуратно зачищаю вывод стока и его контактную площадку (что примечательно, она не выгорела и даже не отвалилась от платы).
Проверяю транзистор (мультиметром) - всё путём. Решил просто запаять, не проверяя состояние резонатора снизу платы, с которым уже однажды кувыркался.
Т.к. к тому моменту ещё не закончилась Аврора, хотелось доработать, не стал снимать плату и смотреть, что там внизу..
Так вот - после такого "скоростного" ремонта, всё завелось. НО..
Упала выходная мощность. Совсем немного, но всё же заметно. С 50-52 Вт на 144 до 43-45 Вт и с 32 Вт на 432 до 25-27 Вт.
Вот и появился этот самый вопрос - это просто "деградация" транзистора (из-за варварской эксплуатации), или всё же другое?
Что ожидать в дальнейшем? СтОит ли запасаться новым транзистором?
Плату я, наверное, всё же сниму и проверю, как там выглядит место прошлой "операции".
А вот насчёт транзистора в непонятках.. -
Это не деградация а прогорание контактов от контактов до кристалла транзистора . Такое часто встречается.
-
Это не деградация а прогорание контактов от контактов до кристалла транзистора
Т.е. утрируя, это как бы 5 из 50 тонких проволочек от кристалла до вывода внутри транзистора отгорели?
И как я понимаю, шансы отгорания других достаточно высоки и транзистору пора готовить замену?
Кстати. Есть у меня один SRFJ7044. Это вроде как аналог RD70HVF1. Никому не приходилось делать такую замену?
У SRFJ7044 другой корпус, реально ли его впихнуть без варварства над печаткой, взамен RD70VHF1 ?
-
Абсолютно верно работать будет но с меньшей мощностью а лучше заменить.
-
работать будет но с меньшей мощностью
Хорошо бы, если так. Но сильно смущает один момент - одновременно с потерей мощности, навскидку, увеличился потребляемый ток.
Точно не могу сказать, т.к. амперметр в БП всего на 10А и он "шкалил" всегда.
Но сейчас, визуально, "шкалить" стал "резче".. Вот и опасаюсь, что снова та же беда с выгоранием резонатора.
Пока никак не могу выбрать время, чтобы убедиться в этом (плату надо снимать). Жду транзисторы с али.
Как приедут, займусь вплотную.. -
Все правильно так и должно быть , изменились параметры транзистора по входу и выходу ! Так что не дожидайтесь выхода из строя предварительного каскада и поменяйте транзистор .
-
Ну что ж, как и предполагал, дело было не в бобине - снова проблема с полосковой линией..
С той разницей, что в этот раз подгорело "окружение" этой линии.
За транзистор однозначно не скажу - примитивная проверка его мультиметром показала его исправность.
Но все равно, на всякий случай, заменил его.
В этот раз не стал использовать цианакрилатный клей для ремонта, т.к похоже, он был одним из "катализаторов" проблемы.
В этот раз залил место прогара и приклеил новую линию старой советской эпоксидкой.
Плюс добавил доп. термопрокладку, поверх родной, т.к. она банально не доставала до шасси.
Вообщем, всё "починилось", мощности вернулись, но.. Надежды на то, что этот Карлсон не вернётся, уже нет..
Дело в собственно конструктиве узла. Япошки, задрав мощность в два раза от "исходного", банально сэкономили на переработке печатной платы.
резонатор.jpg