ВИДИМ САМОЛЕТЫ

[R3IS Сергей]

ПОНАБЛЮДАЛ ТРЕКИ УДАЛЕННЫХ МАЯКОВ И ВОЗНИКЛА МЫСЛЬ, ЧТО ПО УГЛУ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ТРЕКА ВТОРЫМ СИГНАЛОМ, ЗНАКУ И ВЕЛИЧИНЕ ДОПЛЕРА МЫ МОЖЕМ ОПРЕДЕЛЯТЬ КУРС САМОЛЕТА, ПЕРЕСЕКАЮЩЕГО ТРАССУ НА НАБЛЮДАЕМЫЙ МАЯК.
А МОЖЕТ И ЕЩЕ КАКИЕ-НИБУДЬ ПАРАМЕТРЫ. КАК ВАШЕ МНЕНИЕ?
НА ТУЛУ ОТРАЖЕНИЙ МНОГО. НА РЫБИНСК ПОЧТИ НЕТ.

[RT5D Сергей]

Сергей, а интересно, если антенну отвернете немного в сторону Москвы от Тулы, чтобы основной сигнал пропал, будут ли видны чисто отражения от самолетов?

[RA9MLS Иван]

Если самолет проходит над вами, то по углу наклона прямой можно сравнить скорости летящих самолетов.
В точке пересечения, я так понимаю, самолет находится над головой (тк скорость относительно вас равна 0).
Отсюда возникает вопрос: какую антенну используете, что уровень сигнала спереди и сзади примерно одинаков?

[R3IS Сергей]

Если самолет проходит над вами, то по углу наклона прямой можно сравнить скорости летящих самолетов.
В точке пересечения, я так понимаю, самолет находится над головой (тк скорость относительно вас равна 0).
Отсюда возникает вопрос: какую антенну используете, что уровень сигнала спереди и сзади примерно одинаков?

ИСПОЛЬЗУЮ ТАРЕЛКУ 2 М ДИАМЕТРОМ. НАД ГОЛОВОЙ В ДАННОМ СЛУЧАЕ НЕ ЛЕТЯТ, А ПРОСТО ГДЕ-ТО ПЕРЕСЕКАЮТ ТРАССУ МЕЖДУ МНОЙ И ТУЛОЙ. НАПРИМЕР САМОЛЕТ ИЗ МОСКВЫ ЛЕТИТ В БЕЛАРУСЬ.

[R3IS Сергей]

Сергей, а интересно, если антенну отвернете немного в сторону Москвы от Тулы, чтобы основной сигнал пропал, будут ли видны чисто отражения от самолетов?

НЕТ, ТАКОГО ВИДЕТЬ НЕ ПРИХОДИЛОСЬ.

[R3D-209]

RA3IS Сергей, я надеюсь эта ссылка будет Вам полезна: http://nano.yandex.ru/project/airplane/map.html

[K6VHF Александр]

Я авиационный инженер систем ILS, VOR, DVOR. Можно использовать принцип работы VOR маяка.
Если есть вопросы задавайте.

[RA9SVD]

Так наверное наглядней

[R3IS Сергей]

РЕБЯТА СПАСИБО, ЗА ОТЗЫВЫ И ССЫЛКИ!
ХОТЕЛОСЬ БЫ ЕЩЕ МНЕНИЕ RW1AW, RW3WR, RW3BP...