Мобильный сетап для быстрого выезда в поля

[R8MM Евгений]

а в буфер хватит 4 штук 12В 17-20Ач,

Прикинул, в буфер хватит и 4 штуки 12 амперных аккумуляторов от ИБП. Каждый по 3,5 Кг.

[ra1qea]

Мне даже нечего сказать.

Дилетант не имеет глубоких знаний о предмете своих занятий, поэтому допускает ошибки. ...

Ну-с и к чему это определение дилетанта?
В области радиолюбительства, Вы, в свои 17 лет, кем были, ни дилетантом?

[R2AQH]

Вы, в свои 17 лет, кем были, ни дилетантом?

Я уже был КМС в 17 лет. А в 19 уже вёл радио кружок на областной СЮТ и учился в университете на профильном факультете.

[R3KHC (RA3QLZ) Виталий]

Я уже был КМС в 17 лет.

Господин модератор, где можно дать ответ некоторому количеству оппонентов?
Здесь можно? Без мата и оскорблений, текст набран.

не сотовый, но ЭПУ есть - используем в буфере аккумы по 2V 200Ah- 38кг весом.

это в серверной?  7 шт , 100 Вт по регламенту. Генератор не нужен.

[RN3KK Nick]

Вроде по делу все было, люди делились вариантами реализации, фотками, ссылками, никого гуглить интернет не отправляли.

Здесь можно? Без мата и оскорблений, текст набран.

Виталий, ветка про "Мобильный сетап для быстрого выезда в поля". Просьба понтами и разборками заниматься не в этой ветке/форуме. Для болтавни есть ветка "Отдохнем от радио".

Как все прочитают, лишние сообщения не по теме желательно из ветки удалить. Тема оказалась для всех полезной и интересной.

[Sergi]

Аккумуляторы, тем более емкие - хорошо, когда к ним есть доступ "взять на время, потом отдать и еще год не вспоминать".
В остальных случая - это совершенно нерентабельное дело, их надо правильно хранить, регулярно обслуживать и старение при простое не отменяется все равно.

Даже для работы без РА, но полноценно на 50-100Вт трансиверы и c прочими аксессуарами лагеря (поворотки, освещение, эл.чайник и т.д.) - нет ничего лучше компактного инвертерного генератора.
Для КВ-выездов - обычный, не инверторный. Помехи зажигания обычно в ноль режет правильно настроенный NB в приемнике. Ну и вынос на 30...50+ м в сторону не лишний.


P.S. С ОФФТОПИКОМ И ЛИЧНЫМИ РАЗБОРКАМИ - ЗАВЯЗЫВАЕМ!

[R3KHC (RA3QLZ) Виталий]

Просьба понтами и разборками заниматься не в этой ветке/форуме.

К ветеранам-инициаторам  то же относится?
А теперь почти в тему.
Сегодня мой тренер (в ЧМ на 145475) спрашивает,
А поедим в поле новый сетап пробовать (тренировка),  а там в SSB будет кто? Я ему ну человек 3-5 в 21-00 по мск наверно будут. Ответ:- не-е-е,  тогда  в вертикале в ЧМ. Говорили долго. В конце концов  решили тайную землянку сделать и ездить на легке рейсовым  автобусом. Ну только алкашам такое в голову придёт. На Перельмана мы не тянем.  Вопрос с кольями кувалдой у нас  есть решение, но это пока ноу-хау и требует испытаний. В Гагаринском мы это как бы придумали из за без исходности из подручных средств.
Если кто просчитает необходимую силу натяжения  оттяжек  можно будет просчитать девайс, испытать и поделиться с товарищами.
За время набора модератор сообщение отправил.
По этому продолжу.
Сетап должен быть быстрым для 1-2 чел, по  сему ДВС и инверторы как бы по возможности сетапируемого.
Они эффективней и можно всю жизнь искать методы борьбы с QRM.
По сему Аккум. Вместо чайника термус. Вместо картошки готовое пюре просто добавь кипятка. ну т. д.
 Кстати о тех безопасности одному нельзя.

[UA6LQZ]

В далекие 80е в качестве мачты использовали вышку, сейчас все срезаны на металолом.

[RA9QAW Alexandr]

Прикинул, в буфер хватит и 4 штуки 12 амперных аккумуляторов от ИБП. Каждый по 3,5 Кг.

Всем, кто подсказал об аккумуляторах, большое спасибо.
Демпфер попробую собрать на 12Ач или чуть больших аккумуляторах.
Заряд и работа будет обеспечены классическим 54в БП Flatpack2 2000.
Количество емкости банок нужно подобрать, тк работа ТХ от источника РА 54В будет вестись практически весь тест на всех диапазонах.
Для того, что бы нас услышали и на нас повернулись (90% участников стоят к нам тылом, а остальные 10%, кто к нам лицом, расположены на удалении 600-800км) мы вынуждены использовать РА  144-1000Вт/432-700Вт/1296-600Вт.

Наша быстровозводимая позиция (144 2по13м, 432 4по4м, 1296 Диск 2м, две мачты, 3 РА) и вмещается в Калину универсал с корзиной на крыше.

[RA9QAW Alexandr]

Аргумент веский мы то тебя слышим, у нас по 50-70 ВТ а ты не слышишь.

Нам с 1кВт тоже часто далают замечание особенно на утреннем Пайлапе:"Почему Вы все время всех переспрашиваете?Слушайте лучше, мы то Вас хорошо слышим."

[R3KHC (RA3QLZ) Виталий]

Аккумуляторы, тем более емкие - хорошо, когда к ним есть доступ "взять на время, потом отдать и еще год не вспоминать".

Пытались нати по быстрому АКБ в аренду. Не вышло. Нужны любители автозвука. У них задача схожая. По слухам они где то берут тоже в аренду. Может кто предложит где взять в аренду АКБ? Ну я не знаю таксопарки или ещё где? Гаражи с функцией ремонта или Э-мобили подкупить себе?
 

это совершенно нерентабельное дело,

ну вот вам и пьяный бред - это пророчество деда Ванги (можно улыбнуться). Экономика рулит.(Модератор подтвердил). А ещё и психология и социология.  Молодые ветераны поймут позже, или никогда. Ваше право.

[Sergi]

Гаражи

Почти. В свое время брались на предприятии в транспортном цехе 160ки.
Трех хватало. Один - чтобы в ночь с пятницы на субботу поразминаться и на освещение, второй-третий потом на весь полевой день, когда работалось с одного-двух трансиверов и всё.
Иногда высаживали так, что с трудом заводился с них и тот транспорт, на котором еще надо вернутся и все пожитки привести с полей...

Это все полу-игрушечная работа, более серьезно, пусть без больших РА, но в 2-3 трансивера и активно работать хотя бы 18-20 часов - уже не напасешься аккумуляторов.

Новые-высокоэффективные, вроде всякого фосфата, тинана - бессмысленно в них вкладываться, если нужны 2-3 раза в году.
Потом куда их, в аренду сдавать - как обычно ушатают. (не свое - не жалко)
Солнечно-инвертерной электро-автономией заниматься в остальном время с этими аккумуляторами - далеко не многим это надо и все равно это в минус окупаемости на года.

[UB4LDT]

Я работал только с аккумулятора , несколько часов. Либо с аккумулятора автомобиля, автомобиль заводился периодически для зарядки автомобиля, либо с отдельно привезенного аккумулятора.

Есть еще вариант : аккумулятор, который заряжается через трансформаторное ( тупое ) зарядное устройство с минимум электроники ( а если и есть, то только транзисторы ) с внешнего генератора.

На данном форуме есть отдельный раздел про генераторы, может там есть специалисты, знающие малошумящий ( в радиоспектре ) генератор либо способы борьбы с лишними помехами.

[R3KHC (RA3QLZ) Виталий]

В свое время

Сейчас и станций раз два и кончились. И Бюджет считать надо, это как спутники запустить ни чего лишнего.
ДВС дизель + 50-400 Гц генератор то же как бы ничего но ночью на 15км слышно без спец мер.(Примут за беспилотник) Партизанить не выйдет. А согласовать со всеми это фантастика. Предупредить самых самых желательно. Но могут и общественники нагрянуть сговорчивые и не очень. Кому 0,5-1,0 л  и он внесёт подкормку на поля завтра или через неделю, а другой как на танке тараном возьмёт. А  полиция неместная  шмальнёт по верх голов приняв за боевиков. А потом докажи что у тебя лады с законом с того света.

Я работал только с аккумулятора ,

Аналогично авто аккум + ещё  1 АКБ для аппаратуры. Это не для чемпионства, а для удовольствия. У чемпионов могут быть готовые (или высоко готовые позиции с изысками.
При всём богатстве выбора, я  за достойный АКБ. С вечера и под утро отработал, а остальное время на удовольствие. Нет смысла по долгу вызывать, на поиск, коротко заманил на частоту человеческим пресетом SSB, а CW ещё экономичней
и жди Монстра(Би Гана ) или как там правильно.
.Для только CW и усилитель в режим эконом перевести.
В Гагаринском подходила станция с фоном переменки и ничего QSO +.
Возможно АКБ + примитивная зарядка. (Фон)

[UA9FAD]

Возможно АКБ + примитивная зарядка.

Лет двадцать назад (или двадцать пять) обзавелся трансивером FT847 - как раз осенью, а блока питания не было. Снял с автомобиля, на котором зимой не ездил, новый аккумулятор и работал на нем именно в таком режиме: слабенькая одноамперная четырнадцативольтовая зарядка была постоянно включена. Весной поставил аккумулятор на машину, а стартер не крутит - засульфатировался. Сдал в утиль.