Поломки техники в ПД и ОЗЧР

[R3GC Владимир]

В ПД сгорел МШУ на 432. Работали без усилителя.
В "Подмосковье" взорвался и задымил эл.конденсатор в поворотке.
После выкусывания на вращении антенны это  не сказалось 
Больше ничего серьезного не было.

[UA9YLU Виктор]

вся обвеска -секвенсоры,предики,усилители-те что стояли дома и были сняты для работы в поле ,продолжали работать без отказно как и положено-вещи проверенные и обкатанные,а что было сделанно на кануне ,без обкатки как раз и стало слабым звеном,отсюда и делаем выводы

[us2iep]

  У нас в минитесте переломилась алюминиевая центральная жила полдюймового приёмного кабеля от МШУ. Сразу подумали на МШУ ATF54143, опустили померяли ток, 60мА, вроде норма. Потом прозвонили кабель, центральная жила в обрыве. Пришлось пожертвовать ЧМной антенной на 430, осталась собранная но без кабеля.
  Потом во время теста, косой дождь, через открытую боковую дверь микроавтобуса, залил усилитель на 144. Стрельнуло и передача пропала. Заменил предохранитель в аноде и закоротил один из двух резисторов, последовательно с анодом. Просушил без высокого минут десять.
 Секвенсеры у нас в каждом усилителе, на трёх релюшках и уже с усилителя управление на МШУ и РТТ на трансивер. МШУ самодельные и на протяжении нескольких лет ни разу не меняли транзисторы.
  Усилитель на 1296 год простоял в гараже, воду видать полностью не слили, разморозился радиатор, запаяли до соревнований. Но ток анода почти вдвое меньше, чем было в прошлом году. К середине теста ток постепенно востановился, видать надо было тренировать ГИ7-ю перед отъездом.

[US5WE]

Зря делал антенну на ЧМ, пустая трата времени и сил.
Начал на час позже, стандартные передтестовые нестыковки. Не знаю, много ли потерял, при таком прохождении до заветной цели - 100000 очков SOSB 144 МГц все равно не дотянул-бы.
Полетел транзистор в цепи смещения транзисторного усилителя made in США. Народ говорит - сигнал зажатый. Грешил на ГУ-74Б, после теста подал сигнал с трансвертера 5 ватт, с 74-й - 50 сигнал чистейший.
Перед CQWWVHF поменял всю схему bias, сигнал нормальный - работать не с кем. 

[US8IPB]

Работали UX8IXX
Так и не смогли запустить усилительна ГС90. на 430.
Большое КСВ по входу.
Отработали на 20 ват.

Оторвался флаг и повис на вибраторе затем провернул вибратор на 45 градусов,благо была рядом мачта,пришлось поправлять с помощью удилищя.



P.S. впервые отработали на антеннах G0KSC 144-146

[R7KDX]

За 4 часа до теста ураганом свалило антенны на 432 и 1296. Восстановили.  До теста выгорел центральный подвижный контакт коаксиального реле на 144 - выгорел просто в хлам Сплавился в каплю. Пришлось поменять реле. В остальном вроде без эксцессов...

Обычно то МШУ горят, то лампа стрельнет - пачечку диодов в выпрямителе меняешь...

[R8FR]

Из-за собственной лени после бессонной ночи не заметил, как ветром снесло покрытие бензогенератора, последний стало заливать дождём. Сообразил что что-то случилось только после того, как как по всему диапазону пошёл треск как от работающего рядом трактора Пришлось срочно вырубать бензоагрегат и идти спать. За неделю стояния в офисе аппарат высох и работоспособность восстановил

[RA3WDK]

ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ .
Подвожу статистику , в связи с большим применением МШУ , проблема коммутации стала еще острее.
Основная проблема , то что стараются коммутировать трансивером секвенсор , а что еще хуже с компьютера трансивером , а уже им секвенсором.

У нас на позиции 1296 МГц  компьютер управлял секвенсором ( хотя я ворчал по этому поводу на RA3WND, на УКВ я не люблю манипуляцию CW с компа , а на КВ сам всегда применяю).
А секвенсор управлял всем остальным , секвенсор питался  от  блока питания , который находился наверху на антенне (в моем РА на 1296 , S-350-12) . Т.е. при любой аварии трансивер просто не перешел бы на передачу. ( в моем секвенсоре стоит еще одна дополнительная реле - через нее коммутируется электронный ключ - это для трансиверов с неотключаемым VOX CW). Кстати в этом году не применяли вентиль по выходу МШУ . МШУ был изготовления RA3WND / G4DDK (оказался на рупоре лучше моего по шумам)

[RT5D Сергей]

Ваня, немного уточню....
Компьютер так  и не смог управлять твоим секвестером:) в виду того, что у тебя стояла там релюха на входе вместо транзисторного ключа, а с компутерного интерфейса был выход только оптрона... . Посему было ооочень неудобно в том плане, что приходилось при вызове нажимать педаль, а  лишь потом F1. А так в общем все отработало тьфу-тьфу!!!
А вообще, по итогам моего опыта управление секвенсером от трансивера (читай работа VOX) всегда приводила лишь к гибели антенников( в крайнем случае диодов по выходу оного). И лишь только после перехода к управлению секвенсера от педали и параллельно от COM-порта компьютера ( с аппаратной задержкой в контест-логе) проблемы выхода из строя МШУ полностью исчезли. А заблаговременно выкрутить кнопку РТТ из гарнитуры - это вообще традицией что-ли стало.
Однозначный вывод-никаких VOX!! По крайней мере те трансиверы, которые применяются на RW3WR не способны обеспечить задержку, необходимую для того, что-бы успели переключиться реле в обводе МШУ.

[RW3AZ Александр]

Иван!
А у нас так и было на остальных позициях. Педаль и сигнал РТТ от компа шли на секвенсер, а уж он раздавал все необходимые команды на трансивер, РА и МШУ.

Серьёзных неприятностей на позиции RW3WR не было, кроме того, что восьмёрка антенн на 432 в тесте стояла на высоте
12 метров, а не 18 метров, как рассчитывали. При предварительных спусках/подъёмах антенны, одно 6-ти метровое колено мачты стало похоже на букву "ЗЮ". 
Проблем с антенниками и остальным оборудованием не было.

[RT2Y]

 Приветствую всех. Не далее как в прошлую субботу с Александром RD3YA поделился идеей о том, что наверное неплохо бы было предложить организаторам ПД ввести пускай и неофициальный, но для начала хотя бы статистический зачет на время устранения неисправностей (хотя конечно, как можно сравнивать банальную замену например ключа  с полным "завалом" всех АФУ). Прошло совсем немного времени и вот тема поломок вышла в свет. Но это просто мои соображения.
 На RK3YWT (тьфу-тьфу) в принципе ничего серьезного или непредсказуемого не происходило. Из самых серьезных неприятностей был выход из строя чужого 746PRO, от простого падения (в заводской упаковке) со стола в траву - ветром очень сильно колыхнуло полог палатки, вот стол и не устоял. В поле смотреть внутрь не стали. После ПД, уже в стационаре, вскрытие обнаружило элементарный непропай колодки предохранителя на плате. А так все неприятности были как правило связаны только с домашней подготовкой и уверенностью в том, что "все остальное" доделаем в поле. Например, на 430 каскад так и настроили. Бензогенератор "авторитетно" проседал, ток анода-тоже в норме... Так отработали первые 12 часов. И только потом нам подсказали о 2х баллах по S метру не в нашу пользу. В ПД 2006 очень жалел, что амбушуры у гарнитуры не "на меху". Уж очень уши мерзли . Вот пожалуй и все.

[UA7C]

. Кстати в этом году не применяли вентиль по выходу МШУ . МШУ был изготовления RA3WND / G4DDK (оказался на рупоре лучше моего по шумам)

Ваня, а почему не применяли вентиль на 1296?
Второй год использую вентиль на 430, а с
этого года твой для 1296. Просто кайф! Где бы найти для 144??

[ur5lx]

У нас только механические проблелы-сначала роламали проходной на МШУ
432 . Не смогли ровно поднять 432 4 по 31 оказалось с елевацией 5-7 гр.
Сломался редуктор 1296 и работали с 3 метров за веревку.
И в конце РЕС 9 в ПА 432  отказало потеряли несколько ЩСО.
Выезд в четверг оказался не удачный.Остро не хватило времени....
73!Сергей.UR5LX

[RX3DR Александр]

а что еще хуже с компьютера трансивером , а уже им секвенсором.

Ваня я три года на 23см так работаю с секвенсером (стоит в РА) ,отказов и проблем не было!!! Хотя для лучшей надежности можно сигнал от компа сначала подать на секвенсер.

[RZ9AF Юрий]

Приветствую всех! Да в поле постоянный цейтнот  !  При сборке и установке МШУ на 432 в спешке  попутал местами разъёмы на второй РЭВ-14 в результате первый час GUHOR , опускать мачту не стал , пришлось обойти пред и весь тест отработал без него  Неожиданно вылезла проблема с бензоагрегатом : под нагрузкой ( 2*ГИ7Б) резко падает U , в результате нелинейщина и проблемы  с приемом у соседей (приношу всем искренние извинения  )) , по паспорту агрегат 3 кВт, как с этим бороться пока не знаю  . Ну и в довершение сурпризов в 7 утра местного времени порвало растяжку ( на верхушке горы дул ну очень сильный ветер с дождем ) и мачта рухнула ( хорошо не на палатку  ). Так тест и закончился. При спуске с горы (по закону Мерфи) штиль и яркое солнышко .
73!