Сбои в работе AlfaSpid RAS

[UT9UR, Аркадий]

Не знаю что нажал, но теперь направления все наоборот

Привет! Я бы сбросил к заводским настройкам, предварительно установив на 0гр азимут и элевацию  (чтобы потом меньше клацать РР). Провода, надеюсь,никто не переменил?

[4Z5CP]

К заводским это F+включение??
Так это не сброс, это установка нуля.
Все лимиты сохраняются.
Как сбросить все не знаю, не написано в описалове.

[UT9UR, Аркадий]

Может быть и так. У меня совсем недавно перестал показывать угол азимута, думал, что контроллер накрылся. Получилось это после выключения питания не на блоке, а БП, то-есть электролит фильтра какое-то время держит 16В потом быстро "угасает". Вот такой сброс помог.

[UA3ATQ]

Эксплуатируем остатки BigRas - механика вполне себе приличная, но вот датчики и контроллер - полный караул.

Сегодня в очередной раз пришлось разбираться с контроллером AlfaSpid MD-01. Люди, если Вам предложат купить ЭТО, сразу разворачивайтесь и уходите. А лучше сначала дайте в морду наглецу.

Большего ГЛЮКАЛОВА мне в жизни встречать не приходилось. А с учетом ценника - это просто диверсия.

[RW3PX]

Большего ГЛЮКАЛОВА мне в жизни встречать не приходилось. А с учетом ценника - это просто диверсия.

Полностью согласен!

[RK2P Николай]

Поворотка лежит  пока дома (время не пришло) испытал вроде крутится.Но перечитав тему понял хорошо,что ещё дома.Придётся сделать ревизию.
1. По забеганию: считаю что необходимо датчик(геркон) за питать на постоянной основе, что-бы отработал пост-вращение двигателя после "снятия" питания.
2. Отдельное питание контролера и двигателя(на двигатель больше) имеет смысл и думаю необходимо.
3. По-поводу экранирования проводов: в моём случае провода не экранированы(2 по 5 жил)необходимо подумать о развязке(пока не решил как, возможно малогабаритные китайские реле внутри контролера)
4. Пока всё дома посмотреть на концевик,видимо необходимо устанавливать свои: перехлёст+\-180 градусов мне не нравится получается что всё по два а 180гр. даже три(однозначно буду путаться куда крутить)
 
 

[UT6IO Григорий]

1. Если питать от 12 в. никто никуда не убегает, корректировать раз в год.
2. Не актуально при питании 12 в.
3. ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! при неработающем контроллере все провода вкучу и на землю. Экранировка от статики не убережет!
4. Глупости, контроллер настраивается один раз и не дает прекрутить кабель НИКОГДА.
6 лет поворотке, сбои только после грозы и по собственной халатности (отключать все нужно во время грозы...).
Безотказная и надежная конструкция, если уважать!

[RK2P Николай]

Схема вращения показана во вложении.

Зеленым - основной сектор вращения 360 гр.
Красным - перехлест против часовой стрелки - 180 гр.
Синим - перехлест по часовой стрелке +180 гр..
Нужно понимать, что 180 гр. перехлеста это максимальное значение.

Я исхожу из этих данных проверю свою буду знать каков мой перехлёст.

[R3CT Юрий]

У меня  Rotor REAL. При вращении выдает помеху на прием. Как избавиться?

[R3VE Дмитрий]

При вращении выдает помеху на прием

Тоже самое !И у меня!

[UT6IO Григорий]

Пока коллекторный двигатель - только его экранировкой и фильтрацией по питанию...

[4Z5CP]

У кого нибудь наблюдается маленький люфт по азимуту?
По эливации у меня люфта нет а вот по азимуту маленький есть.

[UT6IO Григорий]

За 6 лет у меня не разболтался, периодически (раз в год) обтягиваю болты фиксации к мачте и турникету.

[4Z5CP]

У кого ротор на мачте тот и не заметит, люфт меньше градуса но он есть.

[UT6IO Григорий]

У Вас оптический прицел???
Люфт ОБЯЗАН быть, без него шестеренки не провернешь... А вот допустимая его величина - другое дело. При обтяжке крепления не замечал люфта (более корректный ответ).