Тут вопрос что вы преследуете по конструктиву.
Если данный конденсатор имеет полную связь с корпусом, то он просто крепится на корпус, а используется только вторая обкладка -ротор.
Если надо выводить на контур оба вывода не зависимо от корпуса прибора, и, только внутреннее исполнение, то решается очень просто - пластиной из стеклотекстолита с двумя или более отверстиями - одни крепление на шасси, и одно крепление кондёра.
Всякие шайбы только увеличат паразитную ёмкость относительно шасси.
По большому счёту сам всегда использовал пару шайб из тонкого стеклотекстолита, а на резьбу натягивал кембрик из фторопласта. Это было для низких мощностей КВ и малых добротностей.
Так что ставьте правильную техническую задачу чтобы в дальнейшем не получился паровоз вместо истребителя
