неисправности бензоагрегатов

[R3GC Владимир]

После первого сгорания прикрутили несколько штук бумажных на 400В и все работало пару лет. Но они были сбоку прикручены изолентой и поменял на импортный, который снова сгорел на втором выезде в поле. Сейчас тоже импортный стоит, а тот блок с бумажными конденсаторами возим в качестве запасного.
73!

[R4HV Андрей]

Это уже что-то, значит можно пробовать. Спасибо.

[R4HV Андрей]

Решил вернуться к этой теме, так как в процессе эксплуатации бензогенератора GEKO 2.3 Квт воникли проблемы. Генератору 11 лет, работал немного, общая наработка не превышает 150 часов. Генератор без щёток, на возбуждении стоит итальянский конденсатор на 70мкф с обозначением цикло/часов при разных напряжениях на нём. При 400в- 10000 цикло\часов, при 500в-120 цикло\часов. Измерения показали что на конденсаторе при работе генератора напряжение достигает значения в 486в, казалось откуда ему взяться, но это так. Так вот этот конденсатор в ПД-2014 взорвался(без последствий), хорошо был запасной генератор. После замена кондёра на новый, бензогенератор снова заработал без всяких проблем, но пришлось поставить Китайский кондер с точно такими же параметрами, оригинал просто не найти. В связи с этим возник вопрос- может кто уже сталкивался с подобной проблемой- можно-ли заменить этот кондёр на наш старый отечественный с той-же ёмкость, но с запасом по напряжению(места внутри коробки должно хватить). Нет желания наступать на грабли. Конечно на следующий тест я возьму в запас ещё один кондёр, но хочется решить проблему один раз и на долго.

Вопрос тот же. Кто-нибудь ставил наши отечественные конденсаторы? Нашёл наши конденсаторы с фторопластовой изоляцией на 1000 В 22 мкф( по факту ёмкости у них от 23 до 24 мкф) три штуки, соединил, компактно получилось, в штатное место встают, вот только ни как не решусь установить и попробовать. Пока в поле вожу запасной, уже ещё пару штук поменял.

[RZ6MB Фёдор]

Убавьте обороты на холостом ходу и не будут взрываться конденсаторы. Был подобный случай.

[R4HV Андрей]

Так напряжение на конденсаторе растёт при увеличении нагрузки а не на холостых.

[R4HV Андрей]

Эту неделю реанимировал генератор KUBOTA, ему лет так 25. Последние три года стоял и не эксплуатировался. С моменте приобретения этот генератор работал всё время с какими-то незначительными перебоями. В общем реанимация прошла успешно, но выявился один интересный момент, отсутствовал полноценный электрический контакт на массу от модуля зажигания, фото прилагаю. Он просто был зажат между пластмассовым корпусом и металлическим каркасом генератора качественно покрашенным, в общем сделал полноценный контакт. Сейчас генератор заработал намного стабильнее и нет уже таких перебоев.

[RN6L]

Коллеги, возник вопрос. В предверии ПД решил сдать  в ремонт инверторный  генератор PG-87201XX от BauMaster. Простоял лет 5 в сарае. Не заводится. Т.к. верстака для для разборки нет, свез в ближайший автосервис. Там не помогли, не смогли справится с электроникой, искры нет. О возможном глюке датчика уровня масла предупредил, блокировка его не помогла. Может кто сталкивался?

[RA3EME Александр]

прозвонить катушку зажигания и датчик холла

[ua3xcr]

http://forum.vhfdx.ru/benzogeneratory/fubag-ti2000-remont
Если у вас такой коммутатор, разобраться несложно. Я купил новый блок, расковыривать компаунд не хочется.

[UA3YBW Леонид]

Проверить датчик.На коммутаторе проверить,подаётся ли что с него.Если есть импульсы ( я всегда меряю тестером)на входе,меряем ,есть ли что на выходе.Далее проверяем катушку зажигания и провод высокого напряжения на свечу.Её тоже надо посмотреть,есть ли искра.Проверить надёжность крепления с массой всех элементов.Может где то окислились и нет массы.Удачного запуска!.

[RN6L]

прозвонить катушку зажигания и датчик холла

Сегодня был в том автосервисе, как раз парень который им занимался был на месте. Он сказал что катушка работает, датчик холла тоже. Неисправен получается коммутатор, который залит компаундом. Попробую такой купить. Ну и у неисправного компаунд расковыряю. Но все это неспешно, скорее в августе, июль расписан по полной. На ПД есть подобный генератор. Кстати, можно будет попробовать коммутатор снять с рабочего и поставить на неисправный, дабы точно локализовать проблему.

[R6MR]

Ну и у неисправного компаунд расковыряю

там   разве  ковыряемый компаунд??
в моём  генераторе-сварочнике  .....там как эпоксидка     а  инвертор сварки не работает ....пользую как  генератор
там  постоянка  уменя .....2.5 кВт    .....  потому  как генератор тама 200Герц

[RN6L]

там   разве  ковыряемый компаунд??

Если пройти по ссылке в сообщении #38, там ремонтировавший коммутатор грел компаунд феном и он становился ковыряемым.
Купить новый наверное можно, но где гарантия что он не умрет снова через пару часов. Поэтому есть смысл и купить и починить старый.