Вчера работал в NAC на 432 МГц. Всё больше начинаю верить, что отражение идёт не столько от самого самолёта, сколько от реактивной струи, следующей за самолётом. На это наводит тот факт, что уровень сигнала многократно увеличивается именно после пролёта самолёта через трассу между корреспондентами. Замечено по многим самолётам. Опять же обращает на себя внимание то, что от маленьких самолётов порой бывает больший эффект, чем от больших.
Интересно узнать, каков эффект от винтовых самолётов по сравнению с реактивными?