О поворотных устройствах и элевации ...
Назад-
ИМХО:
Зачем изобретать велосипед, если он уже создан. Когда у человека есть желание побыстрей сделать, он исходит из того чтоесть под руками. Нет смысла усложнять систему, если и при минимальном сетапе все получается, необходим один актуатор, немного материала,время и желание.
На практике пришел к мнению что элевация в 180 гр не нужна и не стоит ломать из-за неё голову. Элевация в 90 гр прекрасно хватает для всего!!!
Сейчас заканчиваю новую систему слежения по азимуту и элевации. Скоро сделаю фото. В данной конструкции вообще нет никаких дефецитных делалей, все что есть в каждом дворе. Необходимо купить лишь актуратор и редуктор, хотя и это не панацея.
-
To RX9AT!
Если на 2м Diamond A144S10, а на 70см Diamond A430S15 и длина штанги 1,5м
Расчётный вес 6,1кг с актюатором.
Юрий.
To 4L1FP!
Зачем изобретать велосипед, если он уже создан. Когда у человека есть желание побыстрей сделать, он исходит из того чтоесть под руками.
Нельзя не согласиться с Вами, но, житейский опыт мне подсказывает, что лучше 1раз зделать хорошо и надёжно, чем заниматься акробатикой на мачтах.
Элевация в 90 гр прекрасно хватает для всего!!!
Соглашусь с мнением опытного пользователя.
До встречи в эфире!
73!
Юрий. -
Юрий я привел свое мнение по этому поводу. 90 гр действительно хватает для спутников ибо такая элевация нужна только для них (только полярно-орбитальные). Во-вторых есть опробыванные узлы элевации, которые оправдали себя и показали на практике отличные результаты. Ваша идея ясна, но увы она только на красивых рисунках. Было бы неплохо посмотреть на прктическое исполнение и её работу с антеннами. Поэтому я преверженец надежных и опробыванных конструкций!
-
Ремонт ПР-1. Перегорела обмотка статора от влаги, которая скопилась на дне. Из-за отсутствия провода соответствующего сечения перемотал проводом 0.6мм, примерно 230 витков уместилось в каждом каркасе(4 шт). Заменил конденсатор на 100мкф. Питание 36В переменного тока. Всё работает. Для избежания вероятности повторного скапливания влаги на дне ПР-1 = просверлил дренажные отверстия на крышке снизу. Привожу фотки.
DSC03097.JPG
DSC03098.JPG
DSC03106.JPG
DSC03107.JPG
DSC03109.JPG
DSC03110.JPG
DSC03112.JPG
-
Из-за переделки привода ПР-1, увеличились токи коммутации. Контакты китайского тумблера с нейтральным положением начали подгорать и срабатывать через раз. Изменил схему управления приводом малость. Схема нарисована криво и не аккуратно, но смысл его понятен. (Поправка=Средняя точка обмотки ПР-1) Всё работает.
DSC03141.JPG
DSC03140.JPG
-
Единственно надежное, мощное и долговечное, что, только и стоит покупать - это российские поворотки Радант, ссылка ниже
http://www.xxx.ru/catalogue/index.php?idd=2&iddsp=542&iddsp2=668
Продаются свободно в Москве. -
Купил Радант AZ1000.
Общение с представителями проходило быстро и с пониманием. Сразу же по запросу выслали новый энкодер в замен сломанного при пересылке энкодера.
Однако было недоумение когда распаковал коробку. Вместо редуктора фото которого на сайте, мне прислали синий безымянный редуктор, о чем заранее меня не предупредили.
Подобные редукторы сейчас можно прикупить у китайских поставщиков.
Хотя за счет того, что у него упрощено крепление и нет дополнительных ребер охлаждения этот редуктор оказался полегче.
Есть один минус в интерфейсе управления RS232, пришлось докупить переходник USB-COM.
IMG_164257.jpg
-
Спасибо за отзыв Евгений! Я собираю информацию о их использовании.
-
Радант AZ1000
Купил Радант AZ1000.
А можно узнать что за синий редуктор и кто ими торгует ?
Общение с представителями проходило быстро и с пониманием. Сразу же по запросу выслали новый энкодер в замен сломанного при пересылке энкодера.
Однако было недоумение когда распаковал коробку. Вместо редуктора фото которого на сайте, мне прислали синий безымянный редуктор, о чем заранее меня не предупредили.
Подобные редукторы сейчас можно прикупить у китайских поставщиков.
Хотя за счет того, что у него упрощено крепление и нет дополнительных ребер охлаждения этот редуктор оказался полегче.
Есть один минус в интерфейсе управления RS232, пришлось докупить переходник USB-COM. -
Вместо редуктора фото которого на сайте, мне прислали синий безымянный редуктор, о чем заранее меня не предупредили.
Интересует тоже эта тема, поэтому хотелось бы чтоб Володя UA3APA объяснил -
Единственно надежное, мощное и долговечное, что, только и стоит покупать - это российские поворотки Радант, ссылка ниже
не надо хвалить самого себя , подожди когда радиолюбители похвалят!
http://www.xxx.ru/catalogue/index.php?idd=2&iddsp=542&iddsp2=668
Продаются свободно в Москве.
-
Купил Радант AZ1000.
Общение с представителями проходило быстро и с пониманием. Сразу же по запросу выслали новый энкодер в замен сломанного при пересылке энкодера.
Однако было недоумение когда распаковал коробку. Вместо редуктора фото которого на сайте, мне прислали синий безымянный редуктор, о чем заранее меня не предупредили.
Подобные редукторы сейчас можно прикупить у китайских поставщиков.
Хотя за счет того, что у него упрощено крепление и нет дополнительных ребер охлаждения этот редуктор оказался полегче.
Есть один минус в интерфейсе управления RS232, пришлось докупить переходник USB-COM.
При повороте не шумит диапазон? У них мощные ШИМы стоят...
У Китайцев лучше не надо-там силумин или всего один червяк, или много чего "подводного", уж лучше подороже наши или итальянские. Хотя китайцы подтягиваются и за ваши деньги могут многое...
-
Добрый день или вечер всем. Да синие редукторы производство Китай .Завод приличный Этот тип редуктора широко не распространен но качество великолепное Мы только улучшаем свою продукцию Поэтому ни каких подводных камней здесь нет.
По вопросу ШИМ генератора . На УКВ его не слышно вообще. На КВ слышно доли секунды и то не на всех диапазонах.
К кстати итальянские редукторы ни чем не лучше потому что производятся на китайских заводах А большая цена за брэнд -
в переводе Google:
-
Новая серия повороток SPID
Роторы польских антенн SPID существуют на рынке более 20 лет. Они известны прочной и стабильной конструкцией с азимутальными и вертикальными роторами. Теперь появился новый продукт серии SPX с немного другим дизайном. Это все тот же тип двигателя, но подвеска и подшипники выглядят совершенно иначе. Прошло известное (и проблематичное) крепление на трубе для азимутального ротора, и для ротора возвышения речь уже не идет о антенной трубе, образующей сквозной вал, а о том, что вся антенна «наклонена». Последнее должно немедленно вызвать большую механическую нагрузку, но дизайн, безусловно, продуман.
Совершенно инновационным является их SPX X / Y, где антенна может вращаться во всех плоскостях, будет интересно увидеть, например, использование для EME, где она позволяет оптимально адаптировать антенну к вращению Фаради. Новые требования будут установлены для управления ротором с ротором X / Y.
SPX X / Y 02
Тем не менее, серия SPX является совершенно новой и имеет ограниченную информацию. Будет интересно следить за новой серией роторов SPID.
Узнайте больше здесь - SPID SPX AZ/EL-01 .......... SPID SPX X/Y – 01 .......