Работа с борта.

Ответ #60 от UA3IQN 30 Авг, 2015 11:35
Цитата: RA9YMI от 30 Авг, 2015 11:24
Вы КВС к примеру.
Я пишу то что действительно существует и работает. Вы можете предполагать что угодно.
Ответ #61 от RA9YMI 30 Авг, 2015 11:45
Цитата: ua3iqn от 30 Авг, 2015 11:35
Я пишу то что действительно существует и работает.

ВЫ имеете прямое отношения к безопасности полетов,или знакомы с действующими документами?
Ответ #62 от RA9YMI 30 Авг, 2015 11:56
В этом году летел с Калининграда в Новосибирск, через Москву вопросов на досмотре не было, ни в Калининграде, ни в Москве. Почитать еще можно в ветке. *А куда рванул RA9LR,* как и чего, происходило. Да, разрешение на радиостанцию необходимо иметь. Как ужи писали лучше использовать гарнитуру. Сосед рядом может обратить внимание других пассажиров, пусть спокойно отдыхает. Лучше когда окружающие думают, что ты меломан и слушаешь Ван Кливерна. Мое мнение работать с борта можно, только осторожно. Не надо привлекать внимание к своей персоне. За, чем головная боль КВСу, членам экипажа и пассажирам. Не все поймут, КВС не будет переубеждать пассажира, что радиолюбитель работает с его, разрешения.Почитать можно по ссылке ниже
http://forum.vhfdx.ru/obshchiy/a-ka-ra9lr-a/
Ответ #63 от пенсионер 30 Авг, 2015 12:47
Олег!
Скинь с кем еще сработал.
Будет интересно при взлете услышим или нет
Все таки за 350км будет
Ответ #64 от R1BBJ 30 Авг, 2015 13:22
я КВС и на борту ВС нашей компании, пользование р/ст запрещено! Прописано это в РПП компании.
Ответ #65 от RA9YMI 30 Авг, 2015 13:35
Цитата: UA1ZLR от 30 Авг, 2015 13:22
я КВС и на борту ВС нашей компании, пользование р/ст запрещено! Прописано это в РПП компании.

Название компании, можно узнать? Какие борта у ВАС в компании?
Ответ #66 от R1BBJ 30 Авг, 2015 14:49
Боинги, уверен, что в большинстве крупных компаний пользоваться р/ст на борту запрещено! Я работаю в Трансаэро.
Ответ #67 от RA9QAW 30 Авг, 2015 15:40
Цитата: UA1ZLR от 30 Авг, 2015 14:49
Боинги, уверен, что в большинстве крупных компаний пользоваться р/ст на борту запрещено! Я работаю в Трансаэро.
Немного не в тему, но о безопасности:
Впечатления от перелета Ек-Сочи Трансаэро.
1. Б767 переделан с конфигурации салона 2-3-2 в 2-4-2. В среднем ряду сидят, как килька без соуса.
2. На стюардессах одеты серьги, бусы и часы, втч с металлическим браслетом. В других компаниях стюардессы это перед полетом снимают.
3. Конфетку не дали - это уже норма практически во всех компаниях.
Ответ #68 от R1BBJ 30 Авг, 2015 17:50
я вас не понимаю!
Ответ #69 от R5AQ Григорий 30 Авг, 2015 18:16
Цитата: UA1ZLR от 30 Авг, 2015 17:50
3. Конфетку не дали - это уже норма практически во всех компаниях.
В пятницу летел Ижавиа. Так и конфетки дали и горячим обедом покормили. Молодцы! Но свой Кеnwood TH D7достать не решился.
Ответ #70 от UA3IQN 30 Авг, 2015 18:27
Цитата: RA9YMI от 30 Авг, 2015 11:45
ВЫ имеете прямое отношения к безопасности полетов,или знакомы с действующими документами?
Спасибо за минус! Да имею отношение. АП DME DAF.
Ответ #71 от UA3IQN 30 Авг, 2015 18:29
Цитата: RA9QAW от 30 Авг, 2015 15:40
Немного не в тему,
Флуд. Как это относится к обсуждаемой теме?
Ответ #72 от UA3IQN 30 Авг, 2015 18:31
Цитата: UA3IDQ Виктор от 30 Авг, 2015 12:47
услышим или нет
Тебя не услышали ни при взлете ни в полете. При наборе и снижении бесполезно работать.
Ответ #73 от R1BBJ 30 Авг, 2015 20:16
Конфеты, бутерброды, кресла и серьги проводниц - это не мой бизнес, у меня другая профессия.
Ответ #74 от RA9QAW 30 Авг, 2015 20:37
Цитата: UA1ZLR от 30 Авг, 2015 20:16
у меня другая профессия.
Уважение к вашей профессии.