Так вот я Вам скажу, что хоть Tucnak и "старомоден" как многие выражаются и на глаз не очень ложится, но пользы от него намного больше, чем от AirScout.
) Подскажите, как "включить" самолеты в Tucnak ?
AC tuc.png
save.png
можно вписать локатор корреспондента.Спасибо, Игорь! Это выводит прямоугольник зоны отражения на карту.
прямоугольник зоны отраженияи если навести курсор на самолётик у зоны отражения, справа появится время до начала отражения, от этого борта
as1.png
Это выводит прямоугольник зоны отражения на карту.Но тут ещё нужно понимать, что для связи с корреспондентом на 700 - 750 км самолёт нужен на высоте более 10 км. и он должен пролетать желтый прямоугольник как можно ближе к центру.
самолёт нужен на высоте более 10 тыс. км.Тут ошибка по невнимательности - должно быть более 10 км.
должно быть более 10 км.Спасибо, исправил.
появится время до начала отражения, от этого бортаА строка ниже (Durat - от слова duration) покажет теоретическую длительность прохождения самолетом зоны отражения в секундах.
покажет теоретическую длительность прохождения самолетом зоны отражения в секундах.Это именно теоретически, очень приблизительно. Это не значит что "как поезд, по расписанию" пройдет связь )).. В какой точке пересекутся диаграммы направленности антенн, и с какой шириной лепестка??.. Есть в A/C Оptions строка Reflection area widht in km, по умолчанию 10км. Если изменить это значение, то и прямоугольник отражения на карте будет другой, и Duration тоже..
Удобно находясь в KST, на позывном корр-та -> правой кнопкой контекстное меню -> A/C infoПроверил, удобно. NR число самолетов. В настройках A/C options можно также подобрать для своих условий минимальную и максимальную элевацию, сократив таким образом прямоугольник зоны отражения до реальной. Можно изменить максимальное QRB для чата KST.