неисправности бензоагрегатов
Назад-
После первого сгорания прикрутили несколько штук бумажных на 400В и все работало пару лет. Но они были сбоку прикручены изолентой и поменял на импортный, который снова сгорел на втором выезде в поле. Сейчас тоже импортный стоит, а тот блок с бумажными конденсаторами возим в качестве запасного.
73! -
Это уже что-то, значит можно пробовать. Спасибо.
-
Решил вернуться к этой теме, так как в процессе эксплуатации бензогенератора GEKO 2.3 Квт воникли проблемы. Генератору 11 лет, работал немного, общая наработка не превышает 150 часов. Генератор без щёток, на возбуждении стоит итальянский конденсатор на 70мкф с обозначением цикло/часов при разных напряжениях на нём. При 400в- 10000 цикло\часов, при 500в-120 цикло\часов. Измерения показали что на конденсаторе при работе генератора напряжение достигает значения в 486в, казалось откуда ему взяться, но это так. Так вот этот конденсатор в ПД-2014 взорвался(без последствий), хорошо был запасной генератор. После замена кондёра на новый, бензогенератор снова заработал без всяких проблем, но пришлось поставить Китайский кондер с точно такими же параметрами, оригинал просто не найти. В связи с этим возник вопрос- может кто уже сталкивался с подобной проблемой- можно-ли заменить этот кондёр на наш старый отечественный с той-же ёмкость, но с запасом по напряжению(места внутри коробки должно хватить). Нет желания наступать на грабли. Конечно на следующий тест я возьму в запас ещё один кондёр, но хочется решить проблему один раз и на долго.
Вопрос тот же. Кто-нибудь ставил наши отечественные конденсаторы? Нашёл наши конденсаторы с фторопластовой изоляцией на 1000 В 22 мкф( по факту ёмкости у них от 23 до 24 мкф) три штуки, соединил, компактно получилось, в штатное место встают, вот только ни как не решусь установить и попробовать. Пока в поле вожу запасной, уже ещё пару штук поменял. -
Убавьте обороты на холостом ходу и не будут взрываться конденсаторы. Был подобный случай.
-
Так напряжение на конденсаторе растёт при увеличении нагрузки а не на холостых.
-
Эту неделю реанимировал генератор KUBOTA, ему лет так 25. Последние три года стоял и не эксплуатировался. С моменте приобретения этот генератор работал всё время с какими-то незначительными перебоями. В общем реанимация прошла успешно, но выявился один интересный момент, отсутствовал полноценный электрический контакт на массу от модуля зажигания, фото прилагаю. Он просто был зажат между пластмассовым корпусом и металлическим каркасом генератора качественно покрашенным, в общем сделал полноценный контакт. Сейчас генератор заработал намного стабильнее и нет уже таких перебоев.
Косяк с контактом
-
Коллеги, возник вопрос. В предверии ПД решил сдать в ремонт инверторный генератор PG-87201XX от BauMaster. Простоял лет 5 в сарае. Не заводится. Т.к. верстака для для разборки нет, свез в ближайший автосервис. Там не помогли, не смогли справится с электроникой, искры нет. О возможном глюке датчика уровня масла предупредил, блокировка его не помогла. Может кто сталкивался?
-
прозвонить катушку зажигания и датчик холла
-
http://forum.vhfdx.ru/benzogeneratory/fubag-ti2000-remont
Если у вас такой коммутатор, разобраться несложно. Я купил новый блок, расковыривать компаунд не хочется. -
Проверить датчик.На коммутаторе проверить,подаётся ли что с него.Если есть импульсы ( я всегда меряю тестером)на входе,меряем ,есть ли что на выходе.Далее проверяем катушку зажигания и провод высокого напряжения на свечу.Её тоже надо посмотреть,есть ли искра.Проверить надёжность крепления с массой всех элементов.Может где то окислились и нет массы.Удачного запуска!.
-
прозвонить катушку зажигания и датчик холла
Сегодня был в том автосервисе, как раз парень который им занимался был на месте. Он сказал что катушка работает, датчик холла тоже. Неисправен получается коммутатор, который залит компаундом. Попробую такой купить. Ну и у неисправного компаунд расковыряю. Но все это неспешно, скорее в августе, июль расписан по полной. На ПД есть подобный генератор. Кстати, можно будет попробовать коммутатор снять с рабочего и поставить на неисправный, дабы точно локализовать проблему.
-
Ну и у неисправного компаунд расковыряю
там разве ковыряемый компаунд??
в моём генераторе-сварочнике .....там как эпоксидка а инвертор сварки не работает ....пользую как генератор
там постоянка уменя .....2.5 кВт ..... потому как генератор тама 200Герц -
там разве ковыряемый компаунд??
Если пройти по ссылке в сообщении #38, там ремонтировавший коммутатор грел компаунд феном и он становился ковыряемым.
Купить новый наверное можно, но где гарантия что он не умрет снова через пару часов. Поэтому есть смысл и купить и починить старый.
-
Если у вас такой коммутатор, разобраться несложно.
К сожалению не такой... Похоже что он как субмодуль самого инвертера. Не знаю впаян ли в плату, но залит компаундом. Боюсь что вытащить его проблема. А если еще и впаян в плату инвертора то пожалуй и не возможно.
Инвертор генерато