САМОДЕЛЬНАЯ ПАРАБОЛА

[RW1AW]

 В настоящее время готовлю статью по изготовлению самодельных парабол .
- малого диаметра 1.2-3.0м
-среднего диаметра 3.0-6.0м
с выкладкой конкретных рекомендаций по технологии изготовления и минимизации себестоимости конструкции . Отдельным разделом статьи будет публикация чертежей комплектного железа по изготовлению зеркала диаметром 5.6м.
Большая просьба откликнуться в форуме и задать заранее необходимые и актуальные вопросы , которые учту при подготовке публикации. Особое внимание хочу уделить применению различных типов сетки рефлектора , а так-же типам ее крепления . Публикация может содержать значительное кол-во чертежей и фотоматериала. Нужно ли это и в каком объеме? . Cишком большой объем может вызвать нарекания в части просмотра при слабом трафике.
Буду благодарен за любые пожелания и рекомендации в плане подготовки этой публикации.
73 Александр RW1AW

[RX3DR Александр]

Как говориться лучше один раз увидеть,фотки и чертежи приветсвуются - это точно!
Доступная сетка -оцинковка 5х5 мм есть на строительных рынках,как с ней .
Так же интересно крепление к мачте и редуктору,для ветровой нагрузки.

[RW1AW]

Да - оцинковке уделю особое внимание, как наиболле доступной. Для того, чтобы не перегружать публикацию по объему "фото и схемотетехникой" ,постараюсь давать больше ссылок на публикации в интернете и комбинировать размер фотографий и файлов .

[RZ3AF]

RW1AW писал......Особое внимание хочу уделить применению различных типов сетки рефлектора , а так-же типам ее крепления ..........
а такой вариант предусматривается
http://presstige.ru/production.html   
бы ло бы интересно узнать Ваше мнение

[RW1AW]

Хороший вопрос. Ссылку на эту фирму сбрасывал на форум года полтора назад. Мне повезло - эта фирма находится всего в трех километрах от моего дома :-) и наше плодотворное сотрудничество началось в 2004году. Начинали они в конце 2003г с производства тюнинговых сеток малого формата...потом завезли шведское оборудование и очень быстро и оперативно откликаются на заказы - так в 2005г  по моей просьбе и при личном присутствии ( это меня особенно поразило ) в течении одного часа перестроили просечную линию и включили в производственный процесс вторичную прокатку - после просечки. Уже более 3х лет использую  материал именно этой фирмы
для изготовления рефлекторов своих парабол. Хотя ценовая планка для AL просечной сетки не всегда бывает доступной для многих ребят ( судя по откликам на мой e-mail ) У этой фирмы достаточно гибкий подход к материалу сетки . ( делают и из материала заказчика ) . Поэтому здесь возможны интересные и достаточно дешевые варианты : просечка из оцинкованого кровельного железа и т.п

[RZ3AF]

Спасибо за ответ-- как раз и планирую такой вариант ...а все остальное ..ЖДЕМС !!!

[RW1AW]

 :-)) только что сходил на сайт ПРЕССТИЖ по этой ссылке и обнаружил в фотогалерее две фотографии своей 3х метровой параболы  - видимо ребята сделали, когда были у меня в гостях...а я и не заметил :-)) - раньше этих фотографий не было...

[RA3EME Александр]

Очень интересует эта статья, в часности выбора профилей для каркаса, их расчаливание, и колличество необходимых секторов. Фоток много не бывает, чем больше, тем лучше.

[RV3DA]

Добрый день, Александр!

Хотелось бы прикинуть ветровую нагрузку для различных конструкций. У нас до сих пор не выработано окончательного решения о том, что использовать на вышке: яги или параболу. Там очень сильный ветер и совсем мало места для монтажа. Речь идет о диапазоне 1296 МГц и о конструкции, которая будет многократно собираться и разбираться.

Игорь Григорьев, RV3DA

[RW1AW]

В набросках публикации уже есть раздел посвященный выбору материала ребер и способам их формовки для придания профиля параболоида - от простого с использованием двух деревянных чурбаков и киянки ( с проверкой профиля по шаблону ) до изготовления простых самодельных вальцов для холодной прокатки профилей различного сечения и других необходимых приспособ....
По ветровым нагрузкам - постараюсь обобщить свой личный опыт с публикациями F2TU,OK1DFC
и G3LTF на эту тему. Для самого - эта тема ОЧЕНЬ актуальна - мои параболы открыты всем ветрам
а с Финского залива, который всего в 6 километрах дует регулярно и очень сильно .
Все параболы - от 1.5 до 6и метрового диаметра - рассчитаны на многократную сбору-расборку.
Для примера: комплект 6и метровой параболы может транспортироваться в штатном прицепе легкового автомобиля ( вместе с ОПУ  ) и время его развертывания на площадке до момента "оперативного" применения ( силами 3х человек ) составляет не более 8и часов с момента остановки машины и выбора площадки - кого интересует - могу выслать фотографии этого процесса
в виде jpg файлов...При разборке укладывался в 4.5 -5часов - вместе с укладкой и креплением  в прицепе :-).... Конструктив этого ''мобильного" ОПУ несколько отличается от того - который виден на фотографиях в публикациях - 6и метровое зеркало - полный аналог.

[LZ4AU]

Большая просьба  задать заранее необходимые и актуальные вопросы

Вопрос:
Есть поставщик материалов АЛРОС (для МСК) например 3м рейки 20мм х 30мм (алюминий сплав но не д16т)могут согнуть под наши лекала, итого примерно 5,5м парабола при 0,5f/d .
сколько надо реек (ребра) заказывать. Чертеж ребра. Какая основа крепления реек выбрать.Желательно использовать сетка облицовочная (очень доступна стальная оцинковка 6мм х 6мм х 0,5мм сварная, рулон 15м х 1м=14кг.). Метод вращения и индикация (по минимуму).
Как изготовить лекала(фанера) с учетом того что все ребра не собрать в одну точку (чтобы фокус не разбежался).

По поводу ветровой нагрузки: Сделали эксперимент (на заводе) плита (плоская) 3 х 3м  с нагрузку 20м в сек (газ чуть плотнее воздуха) дала 1600кг (нажим). Если считать что ветер 20м/c почти всегда с водой (дожд) то нагрузка увеличится.

[RA3AUB Михаил]

Тема очень актуальная. Очень хотелось бы увидеть чертежи механики для 3-х и 6-и метровых парабол. Все-таки повторять легче, чем изобретать. И конечно выбор редуктора. К сожалению, PST71D найти у нас сложновато. Присоеденяюсь к ранее высказанным пожеланиям: по возможности по больше фото. Очень ждем статью.

[RW1AW]

Достаточно много фотографий уже давно выложены на сайте в разделе ФОТО - MICROWAVE ,
http://www.vhfdx.ru/component/option,com_zoom/Itemid,99/catid,132/PageNo,/
http://www.vhfdx.ru/component/option,com_zoom/Itemid,99/catid,332/
Спасибо за детализацию вопросов - это позволит правильно расставить акценты при изложении
материала...  Что касается ВЕТРОВЫХ НАГРУЗОК  - повторюсь : обязательно достаточно подробно  остановлюсь на этой теме....ЭТО СПОЛНА прошел на собственной шкуре - ломаются не только антенны - сенью прошлого года сорвало старое ( не достаточно продуманное) штормовое крепление
8и метровой параболы...и при попытке фиксации зеркала - рука попала между ребрами параболы и конструктивом опоры - в результате открытый перелом левой руки в двух местах...и во всех турах
прошлогоднего ARRL EME Contest  пришлось работать в гипсе :-(....правда антенну спас :-))) и оперативно менять шестерни редуктора - срезало начисто...Спасибо ребятам :UA1AKJ, UA1ALI,RA1AKP - выручили и "подмогли" в критической ситуации
По чертежам и лекалам - опишу несколько "приспособ" , облегчающих жизнь при сборке и юстировке зеркала - точность параболоида достаточно высока - например при проверке диаграммы 6и метровой антенны устанавливал SAT TV LNB "C" и "Ku" диапазонов ( применяемая сетка 3.5х3.5мм) позволяла использовать антенну в этих диапазонах ) - фокус был острый , уровень боковых лепестков соответствовал рассчетным . Ряд чертежей выложу ( при соответствующих пожеланиях ) в "АВТОКАДЕ" с полным соответствии с существующими ГОСТами

[UA6LGO]

Ряд чертежей выложу ( при соответствующих пожеланиях ) в "АВТОКАДЕ" с полным соответствии с существующими ГОСТами

Лучше бы в SolidWorks, это значительно информативнее. Фото вообще бы не понадобились, разве что общий вид...

[RW1AW]

по поводу АВТОКАДА и вообще специализированного софта для конструкторских работ;
 у многих пользователей сайта он просто не стоит на PC  и его применение целесообразно при размещении ряда заказов для изготовления железа не в "домашних" условиях , а где - нибудь на стороне. Опыт общения с Питерскими производственными "смежниками" показал целесообразность использования в этом случае АВТОКАДА.  А вообще, при желании ,можно будет получить доп. информацию в разном формате...по отдельному запросу.